中国黄土地层划分(以西安为例分析地铁黄土地层渗漏注浆技术及实际效果)

在西安地铁三耀至凤栖段工程中，当隧道开挖至一定里程时，隧道拱部出现多种水线渗漏，土块在开挖过程中坍塌。此外，工作面核心土坍塌，已完成部分出现渗水和渗漏。为了确保约束的稳定性，施工工作暂时停止，对的施工约束被网喷混凝土暂时封闭。考虑到结构稳定性和施工安全，对2号工程有必要进行渗漏水灌浆处理，施工中灌浆方案的确定

2.1漏水原因分析通过现场调查和对相关数据的查询，结合施工现场周围管道和水源的调查结果，发现渗水和漏水的周边条件为污水管道、华美学院内化粪池、排水管支管等。但没有发现其他东西。通过对晴天和雨天不同时段的渗水情况进行统计，判断天气和雨水是否影响隧道内的渗水，最终得出没有影响的结论。因此，判断漏水是由污水管渗漏引起的，隧道线路原土体已被长期浸泡，土体在开挖过程中软弱不稳定，然后坍塌。

2.2选择合适的灌浆方案(1)地面灌浆

地面注浆方案有其明显的优势，可以改变渗漏线，使其偏离隧道上方的土体，同事不会影响对隧道首站运营的进度；但是施工现场位于交通路口，地面交通繁忙，地面灌浆直接影响交通。地面有自来水和天然气管道，施工中无法采取有效的控制措施。审批文件办理时间长，直接影响施工进度。(2)孔内灌浆

与地面注浆相比，隧道内注浆能有效加固对隧道上方的土体，达到止水的目的。同时，由于它建在地下，不会对对，的地面交通产生很大影响，也为申请节省了占用道路的时间。建设周期短，最重要的是工程造价低；其缺点是影响初期支护的施工进度。经过对比分析，隧道内注浆干扰少、周期短、见效快、成本低，因此确定了隧道内注浆。

2.3灌浆参数的设计和确定(1)灌浆孔的布置和灌浆顺序

首先，应该考虑一个问题，就是隧道是一条双轨隧道。为避免左线隧道拱封后右线隧道漏水。有必要从左线隧道西侧拱顶的渗漏位置钻孔和灌浆。灌浆孔深相距10米，向西15米，以确保灌浆液能够形成完整的帷幕。拱顶西侧有6排灌浆孔，第一排有15个灌浆孔，第二排灌浆孔沿第一排方向向东1.5m，向西7.5m，共14个孔，孔深8m，以此类推，其中两端的孔深为6m。灌浆施工应按由南向北、先西后东的顺序进行。(2)灌浆孔主要技术参数

如图如图1所示，为注浆孔的立面布置，注浆孔直径为4.2厘米，注浆扩散半径为100厘米~ 150厘米。灌浆液需要20秒~ 1800秒凝固，灌浆过程中灌浆压力需要保持在300 ~ 500千帕。2.4灌浆施工过程中应注意的问题

本工程采用灌浆主机双液化学灌浆法，其工作原理是根据工程要求和底层实际情况预先配置所需的化学灌浆，并将灌浆放入不可通行的容器中。当钻机将钻杆推到预先设计的深度时

第一阶段：交流灌浆止水。灌浆时，应使用直径为2.5厘米的钢管沿隧道法线打入围岩，深度不小于1.5米，不大于2米。第二阶段采用AB AC灌浆进行加固，灌浆管采用直径为4.2厘米的钢管。施工过程中，注浆主要采用垂直钻杆反抽注浆法和扩散倾斜钻杆反抽注浆法。

(2)施工方法施工开始前，要做好地下管线的调查工作，避免施工过程中发生事故，便于施工过程中灌浆压力和灌浆量的调整，避免压力过大对进入现有管线造成泥浆，影响人们的正常生活；灌浆孔按交联等边三角形布置，间距不大于1.5m那么就要做好钻机，的定位工作，尤其是上弓位置。钻机需要放在操作平台上。为了保证钻机能够正常工作，在确定对在操作平台上的高度之前，需要仔细计算，以确保钻井角度处于最佳状态。开钻时，确保钻杆倾斜度不超过1.5，控制点与钻头点的误差不超过8厘米。

在钻进过程中，应准确计算钻杆的角度，并及时观察钻进进度。当发现坍塌时，必须立即停止钻孔，然后抽回进行灌浆加固，确保加固效果达到标准后，方可停止灌浆。此时，有必要调整孔位，继续在孔位；附近进行钻探施工。在选择灌浆液时，有必要结合施工现场的具体地质条件。同时，应根据已建立的公式准确构建所选的计量工具。第一个循环通常用作试验段的构造。根据注浆效果，及时调整浆液配比、悬浮液配比和溶液配比，确定最佳浆液配比和浆液配比。灌浆施工过程中采用分段回抽灌浆法。通常反泵步距为0.3m，施工顺序为先外围后中心。根据本工程的实际情况，经过严格计算，认为总浆液的70%为溶解浆液，其余30%为悬浮浆液。这种比例分配可以保证施工质量，达到预期的加固效果。同时，为保证施工顺利进行，灌浆压力应保持在300千帕，并聘请专业技术人员进行操作。如果灌浆过程中压力突然变化，应立即停止灌浆。

3灌浆过程施工质量和安全控制点3.1灌浆质量控制点

在钻孔施工过程中，要严格按照施工平面布置，孔位要布置准确。最重要的是做好钻机；的定位工作，为了保证配料质量符合相关标准，必须严格按照设计配方出料；灌浆施工应按顺序逐步进行。当灌浆过程中发现压力突然变化时，应在第一时间停止灌浆。灌浆量应严格按照设计确定。在实际施工中，当浆液用完时，应采取一定的措施，确保灌浆量达到设计要求。在施工过程中，每个施工工序都要有专人负责操作记录；在灌浆施工过程中，要注意地面是否隆起、灌浆液是否溢出等。同时，有必要在施工段加强沉降观测。3.2灌浆过程的安全控制

钻机注浆泵和高压管道安装完毕后，必须进行试运行，以确保机械性能和压力表等设备处于良好的运行状态，相关试运行后才能正式开工。每次灌浆前，应仔细检查安全阀和对压力表的灵敏度，确保性能良好，然后将其调整到规定的灌浆压力位置；安装高压管道和泵头各部分时，仔细检查螺纹是否连接紧密。确保紧密连接后，可以开始灌浆。在灌浆施工过程中，为防止密封胶冲洗阀破裂，伤害工作人员，应禁止施工人员出现在灌浆孔附近；灌浆施工期间，水和电不能随意切断。切断水电时，应提前通知相关人员，只有在灌浆和冲洗完成后，相应人员才能切断水电。施工过程中，施工人员需要采取适当的防护措施，并携带安全帽、防护眼镜、手套等物品。结论

灌浆前，隧道两侧边墙和洞面有许多渗水点，特别是边墙和拱顶处涌水，导致多次塌方，开挖困难。注浆加固后，工作面一级支护和土体无渗水现象。开挖后，浆液与土体固结为一体，浆液脉完全延伸，土体基本压实，达到了预期的加固止水目的。通过隧道湿陷性黄土地层注浆试验，证明WSS注浆技术不仅适用于软弱地层和砂层的注浆止水工程，也适用于黄土地层，能取得显著的加固土层和封闭地下水的效果，解决了普通注浆方法注浆浆液扩散不理想和浆液加固黄土地层土层速度慢的缺点。