路基加宽施工技术要点(市政工程拓宽改造路基加宽施工技术的分析)
拓宽改造市政道路是提高城市交通容量的重要措施，既能有效解决对，目前的投资困难，又能满足日益增长的交通需求。根据市政道路拓宽改造的实际情况，进行路基拓宽改造工作。路基加宽可以充分利用原有结构，有效协调新旧路平面的应力和温度变形。因此，在充分认识市政工程路基病害成因的基础上，必须提高施工技术水平，规范施工工艺，实现市政工程建设的社会效益和经济效益。
1市政工程拓宽改造路基拓宽施工流程(1)施工准备
在加宽原有路基前，应对对原有道路进行详细的测量和测试，如地形、地质和水文等。具体内容如下：测量路面各控制点的坐标和标高，项目部相关人员必须向各施工队提供拟建施工段的施工平面布置图，并明确对的处理范围，项目部路基工程师负责对施工范围和现场放样的交底，放线，施工结束后，及时报监理工程师审核。同时做好技术交底工作。在市政工程建设的初期，必须做好场地的清理和平整工作。在软基路段施工中，为了保证施工机械的顺利施工，必须做好软基处理工作。测量放样施工时，应先测量中心线和边线，并在桩位确定后及时做好相关标记。(2)衬底处理
正常情况下，旧路两侧应设置排水沟，由于对雨水沟长期侵蚀，下部一直处于薄弱状态。为此，必须彻底清除地基，并在地下水丰富的地方铺设透水材料。与规范要求相比，地下室的密实度应提高1% ~ 2%。在施工过程中，应结合设计规定，有效提高地基承载力，减少新旧路地基的剪切变形现象。新旧路地基不均匀沉降、新路基塑性累积变形、新旧路地基刚度差异、面层反射裂缝防治等。会严重影响路面结构。如何有效处理市政工程拓宽改造中的软基，已成为目前建设单位面临的主要问题。原有土地沉降是拓宽软土地基段必须解决的问题。抛石挤淤、塑料排水板和粉喷桩是道路拓宽改造工程中加固软基的主要方法。与一般的软基处理方法相比，路基拓宽的软基处理基本相同。在施工过程中，不仅要求压实度，而且要求宽度满足施工要求，一般50 cm为填筑宽度控制的最大值。
(3)路基填筑和碾压台阶旧路基础底坡必须控制在1: 1.5。为了有效整合新旧路基础，需要对原有边坡进行台阶开挖，这也是新旧路基础施工的重点。台阶的宽度应符合压实设备的操作规程，一般高度必须控制在2m以上。如果受外部环境影响，应适当调整限制范围，但必须控制在1m以上。
在市政工程旧路拓宽改造施工中，如果需要分层填筑，除路基外，每层松铺厚度必须有效控制在50厘米以下。确保新旧路基础接缝处的含水量满足施工要求。松铺作业完成后，超过允许范围的石料可人工分拣，然后进行表面平整施工。在新旧路基础的接缝位置，选择冲击压路机对进行压实施工，不能冲击碾压的位置采用强夯处理。每隔四层，全断面可通过冲击压实，压路机路基碾压作业从2侧向中心逐步进行，以达到路拱的形式。在超高路段，压实顺序由低到高，以保证所有位置都能均匀碾压。通常，前后轮轨的重叠部分必须超过50厘米。然后进行综合碾压和削坡施工，确保满足设计要求。(4)土建格栅的铺设
为避免路基施工变形，应在施工地面铺设土建格栅。将民用格栅与颗粒填料结合时，应能有效提高对的承载能力和稳定性。2市政工程拓宽改造路基拓宽施工质量控制
市政工程与城市经济发展和人民生活密切相关。路基拓宽技术作为市政工程拓宽改造的重要内容之一，其技术水平将直接影响工程的整体质量。根据大量工程实践证明，拓宽工程路基病害的主要原因是基下，新旧路，地基沉降的差异和新旧路地基强度和刚度的差异，因此，施工单位必须重视施工技术的应用，规范施工工艺，以促进市政工程的快速发展，为国民经济的增长提供可靠的保障。根据市政工程拓宽路基的有关规定和施工现场的实际情况，施工前应确定机械设备的数量和组合方式。要求搅拌、运输等施工机械合理配置，确保施工不间断。机械的维护和调试应在施工前进行。同时，施工质量检测仪器的配置应按照施工设计标准进行，并由对指派质量检查员对其质量进行检查，确保其精度符合施工要求。并在施工中对摊铺厚度、平整度、宽度等。随时检查。
旧路地基可以在自身重量、路面和车辆的荷载下压实。压实后，新路基填料仍会有后期变形。可见，填料的选择将直接影响路基的沉降。因此，有必要确保包装和旧路堤材料的一致性。3结论
综上所述，随着改革开放的深入，我国的市政工程也有了很大的发展。近年来，路基拓宽技术在市政工程拓宽改造中得到广泛应用和推广。通过拓宽路基工程建设，可以有效缓解城市交通压力，提高工程建设的整体质量。因此，施工单位必须在充分了解路基加宽施工技术的基础上做好施工准备。只有这样，才能规范施工工艺，提高市政工程拓宽改造的质量。
黑曼巴 