屡禁不止的背后(武汉公交上进餐屡禁不止的背后的思考)

武汉市从1992年开始创建国家文明城市，至今已开展了20多年，但与国家文明城市相比仍有很大差距，其中公交窗口是一个明显的不足。自2013年3月以来，特别是5月和6月，武汉公共交通设施中的不文明饮食现象被多次报道，损害了城市形象，引起媒体关注和公众讨论。武汉，这座城市就像它的“火炉”，在夏天已经成为互联网上的“热点”。

首先，在武汉的公共交通设施中就餐已经多次被禁止

据粗略统计，2013年3月至7月，媒体曝光了9起武汉市在公共交通设施就餐，甚至被说服引发冲突的事件。首先，2013年3月28日，当一名女乘客乘坐地铁时，她在武汉地铁2号线看到一名年轻女子在吃里根面条，她被发现想要拍照并发送微博。这位年轻女子居然将热根面砸在自己头上，这引起了全国网民对“泼面事件”的关注，对的公交餐饮形成了聚焦效应。

2013年5月7日上午，两位女士在555路公交车上用餐，她们被热情的乘客如公交车司机和对，的白发老人劝阻和忽视，并与被说服的乘客发生了争执。2013年5月12日，一对对夫妇在阻止一名乘客在武汉地铁上进食时遭到殴打。2013年5月21日上午9点30分左右，在地铁2号线的过街路段，一个年轻人在车厢里吃包子。一名中年男子和他旁边的乘客提醒他不能在地铁上吃饭。年轻人问：“哪里规定你不能在地铁上吃东西？”引起纠纷和身体冲突。2013年5月28日下午6点30分左右，当584路公交车驶至汉口，青年路航空路站时，一名年约40岁的男子端着一碗臭豆腐上了车。司机提醒公交车注意“禁食”规则，并把手上的臭豆腐扣在出租车上，这使得司机全身溅满了污垢和气味。2013年6月20日上午10点，《湖北日报》记者乘坐805路公交车。当汽车在汉口， 解放公园站停下时，一个女孩拿着牛肉粉和豆浆上了车。坐下后，她吃得像没人看似的。突然，车里充满了牛肉粉和青葱的酸辣味道。2013年6月21日11: 00，一名女乘客在胜利街， 江岸区， 武汉市，乘坐402路公交车品尝了里根面条。被提醒后，她停止了吃面条。2013年6月24日7点30分左右，801路公交车在汉阳盛官渡小区。一个20多岁的女孩在车后吃汤粉，另一个30多岁的女人提醒女孩要“注意”防止汤面溢出。结果，吃面条的女孩向女乘客扔汤粉。2013年7月4日上午，当2号有轨电车在六渡桥站时，汉口，公交车司机发现一名50岁的男性乘客正在吃一碗面条，提醒他“车内禁止携带食物”，该男性乘客选择下车。

第二，武汉一再禁止在公交车上吃东西，这不仅是市民素质的原因

在武汉公共交通上吃东西屡禁不止，这不仅使公共交通场所难以维护公共卫生，还容易引发口角、摩擦等纠纷，甚至损害武汉市的形象。其中，市民素质是一个重要原因，尤其是那些不鼓励在公交车上吃东西的人，不仅不改正，反而“抖得厉害”。但经过仔细考虑，原因不仅是市民的文明素质，也是从城市文化和城市管理角度的反映。

(a )"走路和吃饭成就的历史渊源"

武汉人习惯于称早餐为“过早”，无论是一个独特的名字还是一种边走边吃的方式，早餐已经成为人们印象中的武汉民俗。早上端着一碗热干面，边吃边走，甚至在公交车上吃，是多年来“早熟武汉风格”的真实写照。甚至当《纽约时报》向户部巷，介绍武汉，的一条小吃街时，据说这种过早的饮食和行走方式是武汉的独特之处。为什么武汉人这么喜欢在路上早点使用它？这可以追溯到武汉早期的码头文化。明朝成化年间，武汉从汉水改建成一个“城型”。三镇汉水、长江附近有许多地方码头，随着商品的积累，汉正街逐渐形成，汉口利用水成为明末清初四大名镇之一。那时，人们拿着杆子在码头上跑来跑去理货，而搬运在找到地方时就开始“过早地”理货。从长远来看，当他们养成习惯后，他们就形成了武汉独有的简单而粗犷的生活方式，并形成了独特的早熟文化。对长期以来的饮食风格与现代文明有些不合拍，一直是“非正式”的武汉人，他们很少关心和反省。相反，他们津津有味地谈论它，它已经“扩展”到城市公共交通系统，如公共汽车、地铁和轻轨。

(2)简单的早餐摊宣扬“早熟的武汉风格”

过早的吃饭和走路方式，对餐饮场所淡化了这一要求。根据武汉市饮食服务管理处的数据，该市有超过25，000家早餐店，包括酒店自助餐、当地小吃连锁店、政府食堂、小型专卖店和早餐摊，但只有大约10，000家经认证的早餐店。尤其是大量的小型专卖店和早餐摊分布在社区出入口、街道和小巷，约占70%的市场份额。它们因简陋而简陋，甚至占据了道路，这不仅卫生条件差，而且也不能满足顾客坐下来吃饭的需要。如果你细心的话，你会发现武汉大多数的早餐店都是小企业，用餐的座位很少，而街边的摊位甚至更简单。他们中的一些人在旁边的空地上放了几张桌子和椅子，而另一些人甚至没有椅子和凳子，所以顾客买了就离开了。在桂林，吃米粉，在西安吃羊肉和馒头，很少像在武汉那样。这种习俗客观上促进了“早熟的武汉风格”的发扬光大。

(3)武汉市市民上班需要很长时间，公交车餐可以节省时间和睡眠

随着现代城市的扩张和交通拥堵，市民在上班路上花费的时间普遍增加。此外，武汉的两江三镇模式使城市的中心位于长江和汉江交界处汹涌的河流上。虽然武汉近年来加快了桥梁、隧道和其他过江通道的建设，但对于那些每天在对，乘公交车过河去上班的人来说，过河本身就增加了上班路上的时间消耗。目前，武汉地铁、轻轨等轨道交通和快速公交仍在建设中，不具备网络化运营的便利性。城市交通不畅无疑加重了市民在上班路上的痛苦。根据笔者乘坐武汉公交车的经验，在一站路中心城市，如果没有堵车，需要2分30秒到3分钟。根据武汉公交查询网的信息，普线， 有城区， 武汉，有37条公交线路，专线， 有城区有201条公交线路(含旅游线路)，共238条城市公交线路。据粗略统计，25-30站的公交线路有53条，30站以上的公交线路有73条，共计126条。武汉一半以上的公交线路每次出行需要一个多小时。

(节选)