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铁路货运查询电话(开滦铁路货运向现代物流业拓展的思考)

时间:2020-10-17 13:32:38 作者:黑曼巴 分类:范文大全 浏览:111

开滦铁路货运向现代物流业的拓展,将给铁路货运行业带来全新的经营理念和管理理念,极大地促进公司运输服务质量和管理水平的提高。在复杂多变的物流运输市场中,开滦铁路应该占有一定的市场份额。

摘要:论述了开滦铁路货运向现代物流业拓展的必要性和可行性,分析了转型过程中的优势和劣势以及存在的问题,提出了铁路货运企业从传统企业向现代物流企业拓展的思路和对战略。

关键词:铁路货运;现代物流;发展

1.开滦铁路货运向现代物流业扩张的必要性

1.1满足顾客的需求。目前,铁路客户的需求已经从“少品种、大批量、少批次、长周期”转变为“多品种、小批量、多批次、短周期”。要拓展物流企业的业务,就必须根据客户需求的变化进行调整,进一步拓展外部市场。

1.2自我发展的需要。开滦铁路货运向现代物流业的拓展,将给铁路货运行业带来全新的经营理念和管理理念,极大地促进公司运输服务质量和管理水平的提高。

1.3提高竞争力的必要性。在复杂多变的物流运输市场中,开滦铁路应该占有一定的市场份额。从长远发展来看,发展现代物流服务是提高效率的途径之一。另一方面,也可以在竞争中吸引和借鉴国内外同类企业的先进技术和管理经验,从而加快和促进物流业的发展。因此,我们应该抓住这个机会,扩大物流服务,这无疑会事半功倍。

2.开滦铁路货运物流的优势与劣势

2.1优势分析

(1)具备组织物流系统运行的基本物质条件。铁路营业线近244公里,连接古冶铁路枢纽和唐山铁路南站,并通过专用线深入电力企业、钢厂、煤场和碱石矿。唐山,荆各庄,赵各庄,林西、钱家营、林南仓,有6个装卸站,形成了点多线长、覆盖面广的铁路运输网络,基本覆盖古冶地区。

(2)具有日益完善的计算机信息管理系统和网络。目前,开滦铁路已经形成了以局域网为载体,覆盖所有装卸站(运输部门)的有线传输网络。开滦物流信息管理系统和商务智能系统实施后已经投入运行,在优化公司业务流程、综合管理、查询分析和战略决策方面发挥了重要作用。

(3)具有管理资源和品牌声誉优势。开滦铁路作为中国,的第一条标准铁路,已经运营了100多年。作为一家专业化的铁路运输企业,对在货物装卸、托运和销售渠道方面拥有丰富的专业知识和管理经验,形成了一套完整的运营管理体系,并在一批建立了专业的人才队伍。2009年9月,开滦国际物流公司被评为“中国"物流龙头企业”,被评为“中国绿色物流发展促进联盟”成员单位,这将为铁路运输创造品牌优势,提升影响力。

(4)竞争优势明显。开滦物流的典型特征是以供应链管理为基础,依托煤路和港航,的综合设施集成物流、物流和信息流,低成本、高效率,服务于煤、钢、煤、电产业链,具有明显的竞争优势。

2.2存在不足

2.2.1服务意识需要进一步提高。由于铁路运输具有“高度集中、大联动、半军事化”的特点,带有浓厚的计划经济色彩,尤其是作为大型国有企业,开滦铁路运输主要服务于内陆,缺乏主动抢占市场、从事合作运输的服务意识。此外,还存在体制僵化,例如对以下问题重视不够

2 . 2 . 2对, 开滦,铁路运输的基础阶段是脆弱的。主要表现在交通网络规模不足和区域发展不平衡。目前,开滦现有的运输网络密度低,跨区域运输通道不足,个别车站需要通过国家铁路线,运输灵活性不能满足市场需求。同时,运输设施、运输设备和运输管理的发展还没有形成一个有机的整体,这影响了速度和效率的提高。

3.铁路货运向物流业拓展的思路与对政策

3.1建立与物流业相适应的运输组织体系

本着安全、准时、方便、经济的原则,对对现有的运输组织系统进行优化,建立合理、快捷的补偿机制,使对客户遭受的损失得到补偿,从而为铁路创造了良好的声誉。按时,以时效性为目标,建立车辆、机械、工程、电力、车辆等各部门的考核机制,确保运输周期。在便利性方面,有必要改革现行的运输和交付程序,在对,以外设立窗口,简化办理程序,统一服务标识,整合其他运输代理企业和其他运输方式,采用公路和铁路联运,实现全程代理和门到门服务。“门到门”运输网络如下图所示

3.2建立网络化物流组织

开滦铁路货运应根据物流原则和货主需求,扩大业务范围,拓展运输产品,丰富和完善服务功能,使开滦铁路货运业务向转化更高层次的物流网络转移

(1)建立物流中心。以大型企业、公司、煤场、钢厂为对大象服务,以商品配送中心为中心,利用专线连接,从原材料的采购、运输、仓储、供应到产品的储存、运输、销售提供全方位服务。

(2)各物流中心应整合重组以资金或业务为纽带的附属延伸服务企业和短途运输企业,形成合力,即所谓强大的资源整合能力,这也是开滦物流企业的核心竞争力。

3.3加强物流业的现代化

(1)充分利用现代信息网络技术。建立网络信息系统、货运统计和跟踪系统,通过网络平台和信息技术将货运装车点与铁路装车点和营业网点连接起来,不仅可以优化企业内部资源配置,还可以实现科学、系统、数字化的管理,跟踪和监控对;货运的全过程,还可以通过网络与用户和相关单位连接,实现资源共享和信息共享,对对物流的各个环节进行实时跟踪、有效控制和全过程管理。

(2)加快先进适应技术的推广应用。借鉴目前成熟的物流技术和服务标准,加快对铁路货运物流服务相应技术标准的研究和制定

3.4依托现有资源,拓展服务业务,积极完善货物运输流程。拓展服务业务包括负责委托受理、门到门服务、送货上门、办理委托手续、计算费用等。随着规模的扩大和物流形式的发展,在条件允许的情况下,可以扩大为客户办理包装、配送加工、仓储、分拣和配送的业务。经过进一步开发,可以向上扩展到市场调查和预测,向下扩展到物流咨询、物流方案规划和铁路物流系统设计。

3.5整合现有资源,开展综合服务。充分发挥交通运输部作为物流节点的作用。改革传统的单一装卸管理,将铁路货运经营、装卸、仓储、仓储、配送等业务整合为一个全流程优化、各环节无缝衔接的完整供应链系统。在对,物流服务可以定位为交通运输部门技术水平较低的简单物流服务,交通量小,衔接方向单一;在对,交通流量大,连接方向多,交通运输部可以将其物流服务定位为需要电子、信息和机械化设备的现代物流服务。进一步与道路运输货物码头和港口形成功能全面、效率高的综合物流中心,并与古冶物流中心(配送中心)进行连接、沟通和协调,实现更大范围的拓展。

结论理论

总之,关注现有市场经济发展的良好环境,抓住开滦国际物流公司发展现代物流的有利时机,掌握物流行业的规律,准确定位,扬长避短,是开滦铁路货运向现代物流业拓展,融入国际物流公司的有效途径,也将努力成为推动开滦物流业蓬勃发展的新亮点

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