区域综合交通规划(与时俱进的综合交通规划)

1.实施上海市城市综合交通规划1。上海市城市总体规划(1999-2020)设定的城市发展目标2001年5月，国家批准了新的上海城市总体规划。到2020年，上海已初步确立了国际经济、金融、贸易和航运中心的地位，基本确立了上海国际经济中心城市的地位，发挥了国际和国内部门辐射转换的纽带作用，进一步促进了长江三角洲和长江经济带的共同发展。为了实现城乡一体化和协调发展，与长江三角洲城市共同建设一个经济发达、布局合理的城市群，必须形成现代国际大都市的交通基础设施框架。2.上海城市综合交通发展规划重点建设以，“三港两条路”，建设国际航运中心。建设以以高速公路、高速铁路和骨干航道为框架的国际集装箱枢纽港、亚太地区航空枢纽港、现代信息港、水、陆、空运输体系，形成快速便捷的国内外客货运输网络，辐射长江三角洲。以以， 域交通，“两网”建设为重点，加快大容量城市轨道交通系统建设，形成城市快速路网，完善中心城市道路网；加强对外交交通与城市交通的联系，建设客运枢纽和停车场，充分发挥交通系统的综合效益；实施以公共交通为重点的城市客运基本政策，形成以轨道交通与地面交通紧密衔接、多种交通方式协调发展的现代城市综合交通体系。3.2002年4月市政府批准的《交通发展趋势与战略目标《上海市城市交通白皮书》提出了上海交通发展的战略、目标、任务和措施，是推进城市交通发展的平台。城市交通发展面临四大转变，从注重偿还历史债务到适度超前，为城市发展提供保障；从注重数量到质量与数量并重，提供高质量、高水平的运输服务；从注重建设到建设与管理并举，充分发挥交通设施的效能；从注重解决城市中心区的交通问题，向重视市， 域交通， 域交通和对以外的辐射和联系转移，优化交通资源配置。随着城市化进程的加快、汽车和进入家庭的增多、交通供需的扩大以及对，以外交通服务需求的提高，上海迫切需要在以建设一个以人性化、快速公交化、信息化和生态化为基本特征的国际大都市综合交通。以优质、高效、一体化的交通运输体系适应了日益增长的交通需求和全面提升城市的综合竞争力。4.综合交通规划和战略正在有序实施。以以获批后，市政府加大规划实施力度，着力建设枢纽型、功能型、网络化的现代城市综合交通体系，加快建设“三港两网”，这是上海与世界接轨、服务全国的重要载体。上海国际航运中心集装箱深水港一期工程开始建设，由洋山深水港区、东海大桥、新城港、现代物流园区和葫芦高速公路组成的系统工程正在有序进行。浦东国际的主要职能

在实施主干道网的基础上，城市交通正在加快建设快速路系统，如中环路。外环越江隧道和卢浦大桥已经投入使用，大连路隧道和复兴路隧道将于明年竣工。轨道交通的基础网络正在一个接一个地建设。第二，新一轮城市发展和交通需求的增长1。上海新一轮城市发展的新目标党的十六大提出了“承前启后、与时俱进、全面建设小康社会”的战略目标。21世纪头20年是中国和上海进一步发展的重要战略机遇期。上海第八届党代会和第十二届人代会提出，根据中央批准的上海新一轮城市总体规划，到2020年，上海应初步建成国际“四个中心”，向世界城市迈进，充分发挥经济中心城市配置资源的集聚和辐射作用，率先基本实现现代化。2010年世博会， 上海申奥成功是上海，新一轮城市发展的引擎，上海的国际化和现代化将大大加快。为了在新一轮总体规划批准实施后为上海，的未来发展创造更多的发展空间，上海市市政府组织批准了《上海市城市建设短期规划(2003-2007)》。该规划确定的近期建设目标是：以将于2010年以上海世博会为动力，加快上海，的国际化和现代化进程，促进城市能源水平的不断提高。2010年世博会举办时，上海应构建国际经济、金融、贸易和航运中心之一的框架，形成六大现代发展体系的框架：(1)构建国际大都市空间体系，加快城乡一体化发展；(2)建立新的产业体系，提高产业的国际竞争力；(3)建立社会事业体系，提高人民生活质量；(4)建立良好的生态系统，促进城市的可持续发展；(5)构建具有城市特色的景观体系，提升城市整体形象；(6)建设现代基础设施体系，增强城市群辐射功能。