武警部队驾驶员好吗(武警部队驾驶员心理特征与行车安全)

1.1客观性原则

在研究驾驶员的心理活动时，应根据驾驶员在社会实践中的真实特征来考察和研究，并以实践活动为检验标准。另外，我们必须客观地观察和真实地记录驾驶员的心理和行为表现。只有以客观真实的事实为材料，武警部队汽车驾驶员的研究才能建立在科学的基础上。

1.2发展原则

在研究驾驶员的心理活动时，我们必须遵循发展的原则，不仅要研究驾驶员的心理素质，这是前人发展的结果；还需要研究那些不明显的、处于胚胎阶段的、但预示着发展前景的方面，并从心理活动的动态变化来研究发展过程和影响因素。

1.3系统原则

研究汽车驾驶员的心理特征，应该研究人、车、路(环境)这一开放的动态系统中的人的心理，揭示人的心理活动、工作效率、安全驾驶等个体差异的本质。

2.武警部队驾驶员的基本心理特征

驾驶员的心理和判断与车速、行驶环境及其变化有关。心理特征被称为心理特征。长时间开车会让司机感到疲劳和无聊。在这种心理状态下驾驶会使驾驶员头脑不清、反应迟钝、注意力不集中、行动迟缓、情绪低落，并明显降低动作的准确性[2-3]。

2.1能力因素

驾驶能力是指武警部队汽车驾驶员必须具备的能够按照任务和法规的要求顺利、安全地从事驾驶活动的心理特征。它是基于一般能力的特殊能力的组合，主要包括智力、知识和技能。由此可见，具备一定的能力和素质是行车安全必不可少的基本条件，也是军人司机完成任务的最基本保证。

2.2气质因素

驾驶员的气质首先表现在心理活动的力度、速度和灵活性上，如情绪表达的力度、意志努力的程度、感知的灵敏度、思维的敏捷性和灵活性等。其次，驾驶员的气质具有典型性和稳定性，这在很大程度上受个体生物特征和遗传因素的影响。气质与驾驶安全的关系可以通过不同气质类型的表现来体现。例如，就情绪的速度和强度而言，有些人容易爆发，这样的人容易发生事故。有些人冷静、敏捷、果断。这样的人可以在对，掌握显示信息的判断和处理机会，很少发生事故。

2.3人格因素

人格是人类人格的一个稳定的心理特征，是人类社会实践形成的对对事物的稳定态度，以及相应的习惯性行为。人格是一个人的人格和心理特征的最重要的方面，也是区别一个人和其他人的最显著和最主要的标志。武警部队的司机来自全国各地，他们的性格受遗传因素、生理因素、生活环境等的影响，导致性格差异很大。不同性格的人在处理问题时有不同的方式和效果。面对危险，有些人会坚决果断，而另一些人则会惊慌失措，优柔寡断。有些人会粗心大意。在错，有些人会小心翼翼，有些人会准确操作，有些人会经常犯错。显然，司机的社会生活实践形成了一个独特的态度系统，这种态度系统表现在相应形式的驾驶行为中，并通过心理活动的认知、情感和意志三个过程维持和巩固在自己的反映组织中。因此，个性也是影响驾驶安全的一个重要因素。

3.武警部队驾驶安全评价模型的建立与评价

通过分析可知，驾驶安全与军车驾驶员的能力、个性、气质等心理特征密切相关。驾驶员的心理特征在很大程度上决定着运输的安全和运输任务的完成，是成功完成任务的基本指标。因此，建立和量化武警部队，驾驶员安全评价指标对武警部队，对交通安全具有重要意义

3.1模型假设

影响武警部队，司机的心理因素很多，因此有必要总结和简化对的实际情况来建立模型。根据武警部队，的实际情况，本文提出以下假设：

(1)模型是对对，汽车驾驶员的安全评价，各种因素对对汽车驾驶员的影响取决于具体情况。

(2)除心理因素外，所有其他条件都被认为处于理想状态。

3.2 安全度

(1)定义：由能力、个性和气质等心理因素决定的对驾驶员安全驾驶可能性的衡量被称为驾驶员的安全度

(2)汽车驾驶员或机车乘务员的安全度评价。

安全度理论计算公式是：

Rh=R1 R2 R3(1)

在公式中，Rh是驾驶员安全度，的理论值，R1是能力因素，安全度；R2是个性因素，安全度；R3是气质因素安全度

鉴于年龄(A)、信息复杂性(I)、环境(e)和驾驶时间(d)对对，驾驶安全的影响，引入了安全度修正系数K=A.I.E.D。也就是说，

RH=3i=1[1-Ki(1-Ri)](2)

其中“相对湿度”是驾驶员安全度，的实际值，其中

KI=Ai Ii Ei，1i3(3)

表1心理因素与安全度

4.提高安全驾驶的措施和方法

(1)驾驶活动应严格按照国家法律、法规和法规进行。

(2)定期开展心理训练和安全心理测试，提高武警部队驾驶员的心理素质

(3)定期检查和培训驾驶员在对武警部队，的驾驶适应性

(4)严格的军车驾驶员考试制度。在对，测试水平低的司机应该接受严格的培训，在上岗前可以进行模拟。

(5)定期讲学讲学，端正军车驾驶员的安全态度，培养良好的职业道德、信念、习惯和约束行为。

(6)建立以军事领导人和专家组为核心的安全机制，分析掌握军事驾驶员的出发安全度，绘制安全度曲线。对对它们进行分类管理，科学合理地安排发车。

5.结束语

本文从心理学的角度出发，结合武警部队，驾驶员的实际情况，对对驾驶过程中存在的一些问题进行了定性和定量分析，并提出了一些解决办法。该流程操作简单，能够及时、有效、准确地掌握武警部队驾驶员的驾驶状态，找出影响安全驾驶的因素，提高管理效率和驾驶安全性。