物流业发展存在的问题与对策(我国物流业发展的国际比较、存在问题及应对策略)

新加坡和德国的物流业具有很高的社会化和综合服务水平。物流企业注重物流技术研究、专业化和规模化经营，实现运输合理化、装卸机械化、加工配送一体化、仓储标准化和信息管理网络化的现代综合物流管理和服务。物流经济具有很强的综合竞争力，其经验值得借鉴。(a)新加坡模式

新加坡市政府成立后，采取了“以港兴市”的战略。目前，对新加坡，的物流业约占国内生产总值的9%，已成为新加坡的支柱产业之一，物流业拥有8000多家物流相关公司和92万名员工。首先，物流业得到了政府的大力支持。主要包括：一是制定经济发展战略。20世纪80年代以来，资本密集型经济、技术密集型经济和知识密集型经济相继发展，引导着企业的发展。在政府的大力支持下，新加坡物流业的投资规模较大，物流业的固定资产逐年提高。同时，新加坡物流企业从客户需求出发发展企业，仓储设计以货物进出的频率、周转率和空间利用率为基础，取得了竞争优势；二是成立专门的物流行业管理机构。为了获得更好的跨部门协调，新加坡通过整合参与物流业的九个政府管理机构，建立了专门的管理机构，进而提高了物流业的竞争力；第三，降低个人所得税和公司税，采用集体纳税评估制度。为了吸引海外科技公司和金融公司在新加坡，投资，公司税在2007年2月从20%降至18%。2009年实施了纳税评估制度。

第二，物流基础设施完善。港口、机场和高速公路等基础设施的建设一直受到新加坡政府的重视。以港口为例，政府大力投资港口基础设施建设，对所有港区都得到合理规划和布局。这里有7个港区，建成了4个集装箱码头，每年可处理2000多万个集装箱，可随时停泊800多艘船只。500多条航线连接着全球700多个港口。樟宜国际机场属于24小时自由贸易区，配备了所有装卸货物的设备，货物可以在一小时内从飞机上交付给收货人。50多个国家和地区的140个城市向樟宜机场开放，樟宜机场每周运营62条国际航线的3300多个航班。樟宜货运中心占地47公顷，拥有8个货运枢纽站和2个捷运中心，年货运量250万吨。第三，重视物流专业人才的培养。新加坡政府通过讲座向公司和公众介绍物流技术的最新发展，并通过政治学校、物流专业机构、商会或协会、国际交流和专业培训课程之间的合作来培训物流专业人员。例如，新加坡国立大学和南洋理工大学培养物流专业的硕士和博士。另一个例子是，1999年，新加坡政府支持美国国立大学和佐治亚理工大学的联合运作

第四，发展先进的信息技术。通过建立对政务商务电子信息平台，兼容不同局域网，新加坡政府可以共享数据资源，提高行政审批效率。新加坡物流涉及的许多环节已经实现了无纸化和自动化，35个政府部门对对进口货物的审批可以在10秒内完成。目前，新加坡海运网等与物流业密切相关的五大网络相互连接，实现了信息资源共享和多种运输方式的结合。对道路、水路等传统独立分散的运输资源得到有效整合，形成了有机的连接体系，为企业节省了人力和财力，提高了企业供应链管理和政府运作的效率，实现了物流业务各个环节的无缝连接。此外，新加坡第三方物流发达，物流服务具体，物流协会发挥积极作用。

(2)德国的物流业增加了对的地方税收。物流园区提供了4万多个工作岗位。

首先，发展和应用先进的物流技术。德国拥有先进的条形码识别技术、吊装技术、全自动高架仓库和立体仓库，并开发了AIM系统和EIR系统。第二，政府制定了健全的法规法律制度。法规主要货物运输包括：《道路货物运输经营人员市场准入规定》 (2000)、《道路货物运输合同法》 (2002)、《德国通用运输条例》及其补充规定(2003)、《商法典》 (2004)、《道路货物运输法》、《联邦高速公路养路费征收管理规定》。这是物流市场有序竞争和规范运作的重要保证。

第三，物流园区领先。物流园区的运营成本由政府承担25%，入驻企业承担75%。落户企业自主经营。一般来说，物流园区将建成一个500，000人口，物流园区将获得高达80%的政府资金。前期规划论证和基础设施建设由由州和当地市政府牵头。政府前期投入并出售给物流企业的每平方米分别约为120欧元(包括30 ~ 40欧元的土地价格)和80欧元，差价部分由政府通过未来税收收回。对于物流园区的绿色环保，已经采取了一系列措施，包括：一是运营；的环保车辆；二是重组不同物流企业的货物，减少空驶，增加满载；第三，对司机进行节能驾驶培训；第四，对；运输方式的划分第五，大量使用带支架的桥式集装箱，采用吊索运输；第六，中桥拖车列车广泛应用于公路集装箱运输。第七，园区必须留出25% ~ 30%的绿地，仓库屋顶应安装太阳能发电设备。第四，发展第三方物流。其特点如下：统一的货物运输信息系统。通过该信息系统，货物运输信息资源可以充分共享，并快速、及时、准确地传递；德国第三方物流公司突出其核心业务，同时力求个性化和多元化。它体现在对产品的增值服务上，采用不同的运输方式和组织方式来满足不同客户的不同需求，让客户得到最好的服务；高科技与完美存储系统的有效结合。德国很多第三方物流将搬运，的运输、装卸、仓储、转运、配送和代理整合在一起，拥有良好的仓储系统，消除了生产企业的后顾之忧，可以专注于主营业务，这也是德国第三方物流的优势所在(张行安，2008)。