涡轮增压器渗油正常吗(探讨如何正确使用涡轮增压器)

关键词：涡轮增压器的正确使用

0简介

随着汽车工业的快速发展，汽车已经逐渐进入千家万户。在满足了乘坐舒适性和经济性的要求后，人们对汽车动力的要求也逐渐提高。在现有技术条件下，在发动机上安装涡轮增压器是最好的解决方案。在正常情况下，安装增压器后，发动机功率和扭矩将增加20% ~ 30%。小排量和高功率代表了当前发动机技术的最高水平。它比普通发动机有更好的动力和更好的燃油经济性。

什么是涡轮增压器？这是一台安装在发动机排气管上的精巧的空气压缩机。来自发动机的废气驱动涡轮室内的涡轮旋转，这又驱动同轴叶轮旋转。这样，叶轮压缩从空气过滤器进入的空气，对进入气缸加压。随着进入气缸空气密度的增加，更多的燃油可以充分燃烧，从而大大提高发动机功率，降低燃油消耗。

因为该系统使用来自发动机的废气来驱动涡轮，所以涡轮增压器通常在高速和高温下工作，涡轮端的温度高于600度，并且涡轮增压器也以每分钟80，000-100，000转的高速旋转。因此，为了确保涡轮增压器的正常运行，有必要正确使用和维护涡轮增压器。使用过程中应注意以下事项。

1涡轮增压发动机冷起动注意事项

冷启动后，汽车发动机不能紧急加油，但应该怠速三到五分钟。这是为了提高油温和改善流动性能，以便涡轮增压器轴承能够得到充分润滑，这在冬季尤为重要。否则，涡轮增压器转子轴、轴承、密封环和其他部件会因缺油而过早磨损。

对于在对，停放了很长时间(超过一周)的车辆，在发动机重新启动之前，必须对增压器进行润滑。方法是松开增压器的进油管接头，将与油底壳相同品牌的清洁机油倒入进油口。此外，当更换润滑油、清洁或更换机油滤清器时，在起动车辆之前，应按照上述方法给涡轮增压器加注润滑油。

2涡轮增压发动机熄火时的注意事项

发动机在加载或长时间高速运转后不能立即关闭。当发动机正常工作时，油泵将向涡轮增压器供油，以润滑和冷却转子轴承。当发动机突然停止时，油泵停止工作，油压迅速降至零，油润滑中断，因此涡轮增压器工作产生的热量不能被油带走。此时，涡轮增压器涡轮部分的高温将被传递到中间轴承支撑壳，并且轴承支撑壳中的热量不能被迅速带走和损失，而涡轮增压器转子仍然在惯性的作用下高速旋转。这可能导致涡轮增压器的旋转轴和轴套之间“燃烧”，并损坏轴承和旋转轴。此外，发动机突然停机后，排气歧管的高温会迅速转移到涡轮增压器壳体，涡轮增压器内的机油会因过热而变质，甚至产生积碳。积碳过多会堵塞进油口，加速涡轮轴和轴套之间的磨损。正确的熄火方法是：熄火前发动机应怠速运转3-5分钟，然后在涡轮增压器转子转速降低、油温降低后停止。在运行过程中，禁止使用“加速-熄火-空档滑行”的操作方法，因为油泵停止供油，也会损坏涡轮增压器。

另外，必须避免发动机长时间怠速运转，否则怠速时油压会很低，会影响增压器转子轴的浮动，从而导致转子轴、轴承和密封环的早期磨损

3选择

在涡轮增压器的作用下，进入燃烧室的空气量大大增加，这相当于在发动机燃烧室容积不变的情况下，提高了压缩比，使发动机的工作强度大大提高。涡轮增压发动机加工精度高，装配工艺严格。这些都决定了涡轮增压发动机处于高温、高速、大功率、高扭矩和低排放的工作状态。因此，在选择涡轮增压发动机所用的机油时，要求所用的机油必须具有良好的耐磨性和耐高温性，并且容易形成高强度的油膜。目前，合成机油或半合成机油可以满足这一要求，因此除了原厂指定的机油外，还可以使用高质量的润滑油，如合成机油和半合成机油。

4经常检查涡轮增压器的密封环是否失效

如果涡轮端油封失效，废气将通过密封环进入，的发动机润滑系统，发动机机油将在很长时间后过早失效。此外，当发动机低速运转时，机油还会通过进入， 密封环，的排气管，从排气管排出，造成排气管冒烟；如果压缩机端的油封失效，增压器中的机油将会进入压缩机外壳，随进气一起被吸入气缸燃烧，导致机油的过度消耗和“机油燃烧”。在严重的情况下，气缸中的积碳会增加。

5定期更换机油

涡轮增压器的转子轴与其轴承之间的匹配非常精确。如果机油太脏或变质，杂质或磨粒将进入涡轮增压器，这将加速轴承的磨损，但会导致转子轴和轴承咬合。因此，有必要定期更换机油，更换机油时最好同时更换机油滤清器。

6维护应专业

涡轮增压器转子轴承的匹配精度很高，在对维修安装的工作环境非常严格。因此，当涡轮增压器出现故障或损坏时，应在专业维修站进行维修。

综上所述，就涡轮增压器发动机而言，只要对掌握了正确的操作方法，并定期对涡轮增压器进行检查和维护，不仅会大大延长涡轮增压器的使用寿命，提高汽车的动力性能，而且还会提高汽车的经济性。