水泥混凝土路面的破坏形式有哪些(探析水泥混凝土路面板破坏原因及对策)

关键词：水泥混凝土工人路面损坏防治措施

1.路基施工的原因

1.1对软基的不当处理

其原理是“改变土壤质量从松散到固体”和“改变土壤含水量从高到低”。软土一般是指在静水或缓流水环境中的中现代细颗粒粘性沉积土，是一种饱和或接近饱和的软塑性或流塑状态的粘性土。软基的加固方法可概括为“挖、填、换、捣、压、挤、拌”。当软土层不厚时，适合挖土；当软土层较厚，需要大面积处理时；当软土层较厚，仅对局部地基加固时，将进行换填；强夯是将大吨位夯锤(一般不小于8t)提升至不小于6m的高度，并自由下落。

处理方案一般包括淤泥回填土方、石料或砾石、袋装砂井、塑料排水板、土工布、土工格栅等。但在施工过程中，往往是由于软基处理方案设计方案不合理或施工工艺不合理，或施工过程中未按设计要求进行处理，对路基稳定性造成隐患，使形成的路基下沉或滑移，最终影响路面混凝土板。

1.2路基土方填筑问题

《公路工程技术标准(JTG B01.2003)》规定：《标准》 (97)及相关规范规定的路基压实标准，中1.5m以下路堤的压实标准为90%，明显较低。工后沉降和路基路面整体质量难以控制。

在施工过程中，由于中，以下施工原因，对路基的稳定性有一定的影响，直至影响到路面混凝土板。首先，施工单位没有按照规范要求严格控制每层填料的松铺厚度，有时填料的松铺厚度达到60-80 cm，因此路基填料的密实度很难达到规范要求的下限；二是每层路基填料的填料没有用平地机或其他整平机械整平或整平效果不好，导致低洼处达不到密实度要求，大量积水；第三，在路基施工过程中，中没有按要求做一定的路拱横坡；路基施工临时排水系统不做或不畅通，使大量积水渗入下部路基，严重影响路基质量；

当路堤在斜坡上、填挖交界处、原路堤上或在垂直路中线测得的大于1:5的斜坡上时，应将远地面挖至台台阶内，台台阶的宽度应不小于1m，并用小型机械夯实，并向内侧倾斜2%，台台阶上不应有积水，然后分层填筑压实。只有这样才能保证路堤的稳定性，达到规定的压实度。

2.路面施工的原因

2.1路面基层施工质量不符合要求

通常，路面基层包括底基层和底基层。底基层为级配碎石，对对水泥混凝土路面底基层的第一要求是抗冲刷能力。在渗水和荷载的共同作用下，不耐冲刷的基层表面会产生积泥、板底脱空、错台等病害，导致行车不舒适，加速和加剧了板的断裂。提高基层刚度有利于提高节点的荷载传递能力。然而，它的功能只能在底座不被冲走的前提下得到保证。同时，其效果不如在接缝处设置传力杆。上基层一般采用水泥稳定级配碎石、碾压混凝土和贫混凝土。然而，碾压混凝土和高强度贫混凝土基层

路面开始施工前，要求清理路面沟槽，严格控制标高，否则会影响基层的设计厚度(厚度增加会增加成本，厚度减少会影响路面基层的稳定性)；底基层细料的细、平颗粒不得超过20%，不得含有粘土块、腐殖质等有害物质；级配材料必须具有良好的级配，级配曲线应接近光滑，并在中居住。0.5毫米以下级配材料的塑性指数应小于4%，液限指数应小于25%；当压实松散的铺面材料时，其含水量应略高于最佳含水量。摊铺前，应清除底基层上的所有浮土和杂质，并严格成型和压实。底基层上的车辙或松软部分、压实不充分的地方以及任何不符合规范要求的表面应重新疏松、清除或用相同的材料成型，并压实至规范要求的密实度和规定的线形、坡度和标高。对水泥稳定性有良好的级配要求，有机质含量不超过2%，并有稳定的水泥质量要求。

2.2水泥混凝土接缝设计

水泥混凝土路面应具有足够的强度、耐久性、表面抗滑、耐磨和找平性能。水泥混凝土路面有五种病害，包括表面断裂、变形缝损伤、表面损伤和修补损伤，共17种损伤类型。

普通混凝土、钢筋混凝土、碾压混凝土或钢纤维混凝土通常为矩形。4-6m的长宽比不易超过1.30，平面尺寸不应超过25m2。

首先，在纵向接缝中，无论是施工缝还是缩缝，拉杆都设置在接缝中，以确保接缝间隙不会打开。在道路宽度变化的路段，纵缝的横向位置不应随道路宽度而变化。等宽部分必须保持与路面等宽部分相同的纵缝设置和形式，加宽部分应作为纵缝布置的外侧路面。此外，加宽段起点处加宽板的宽度应从0增加到1米以上，以避免出现锐角板。

其次，横缝和横缝之间的横向施工缝采用拉杆企口缝的形式，可以提高接缝的传力能力，使其接近无缝整体板。

3.水泥混凝土路面板损坏后的处理

首先，由于修复台的困难和错，水泥混凝土板的下沉，人们习惯于用沥青混凝土填充和压实它。事实上，这种方法是不可取的。由于水泥混凝土路面的颜色与沥青混凝土路面的颜色不一致，这种局部修补会给司机一种错的感觉，高速公路上可能会发生交通事故。因此，最好清除台，错，对，凹陷的水泥混凝土路面，并用相同等级的新混凝土进行修补。添加jk系列混凝土快速修复剂。这样，交通可以在4小时后开放。

其次，对水泥混凝土板的裂缝现象可以通过用赫兹/高密度裂缝修补材料灌浆来处理。交通可以在4小时后开放。

最后，对水泥混凝土的裂缝、净裂缝、伸缩缝、施工缝、缩缝等局部损伤现象可以通过局部换板和添加jk系列混凝土速凝剂进行修补。