加强应急管理能力建设( 加强军事交通运输体系保障能力建设应注意的几个问题 )

保障平台的信息化系统保障能力是基于联合作战全局的高度，通过作战指挥平台和国防动员平台的有机结合，积极适应作战需要，有效调动国家运输潜力而形成的。这种“主动适应”；和“有效动员”；能力取决于系统支撑平台的信息化程度。其基本功能应包括以下三个方面。

信息资源共享。“主动适应”；和“有效动员”；前提是系统支撑平台、作战指挥平台和国防动员平台之间的双向对连接，从而形成信息资源共享的横向一体化信息系统。这种基于全局的信息资源共享可以彻底改变当前被担保人与被担保人之间的信息关系不是对，的问题，使担保人可以获得“超视距”的信息；收集信息的能力提供了一种“被动接受”；对于“主动计划”；转化条件。因此，保障者获得了前瞻性的规划和主动参与，并根据需要主动调动和准确控制保障资源，从而充分释放了加强军事运输系统保障能力建设应注意的几个问题的障碍。

保障计划的整合。“主动适应”；和“有效动员”；基础是安全计划、行动计划和动员计划的高度整合，体现在横向整合基础上的信息系统纵向整合。通过按指挥级别串联，了解上级对的准备状态和保障能力，了解上级对的决策意图和规划部署；上级可以主动优化方案，有效配置资源，下级可以自我完善，主动适应保障要求。基于信息集成的保障计划集成还可以充分发挥系统的智能功能，缩短供需时差，减少操作技术失误，提高保障到位的及时性和准确性。

保证联动的实施。“主动适应”；和“有效动员”；其目的是实现军事行动、运输保障和国防动员三个系统之间的行动目标和协调行动的一致性。实现这种一致性要求信息系统最终在植入，的每个移动单元中，并在三个系统之间形成一个相互连接的基本操作网络。通过这个网络，彼此不隶属的单位由同一个行动目标管理。南京军区国防运输协会常务会长、谢海坤， 南京军区国防运输协会研究员、吴学东信息战中对时空概念的新诠释，使运输从后勤服务走向核心军事能力；对对动力与能量转换关系的重新定义要求军事运输从专业保障升级为国防与民用技术的一体化，系统保障与作战系统相结合。因此，军事运输系统保障能力的建设应该“一体化”；要把握和“整合”；在此基础上，注意解决以下问题。