施工质量管理六个内容(谈高速公路工程施工质量管理)

关键词：道路工程；施工质量高速公路的设计标准和工程质量要求很高，因此在高速公路现场施工中必须重视和加强工程质量管理。我们从提高全体员工的质量意识、重视现场实验室建设、重视现场跟踪检查、采取有效的质量奖惩措施、提高设计质量等方面，更加重视高速公路现场施工的质量管理。1公路工程应把施工质量放在公路建设的首位，有多条公路，也有优质公路。公路建设的成败在于质量，没有质量的数量就是失败的数量。因此，在加快公路网改造中，质量是关键，质量能产生效益。公路工程的质量主要取决于其施工过程的质量控制，施工过程的质量管理是对工程从开工到竣工的全过程质量控制。质量管理的职能是根据技术标准、技术文件、设计要求和施工技术规范的要求，对影响对施工质量的各种因素实施控制方案，以确保竣工工程符合设计意图和质量规范要求。加快公路建设，必须以质量保证为前提，以科学的态度，求实务实，以一丝不苟的工作作风，注重工程质量的全方位、全过程管理，从而有效保证公路工程建设质量。施工测量高速公路建设是一个从勘察设计到施工的复杂过程。施工是设计意图的体现，施工测量是实现这一目标的重要手段之一。施工测量包括施工前准备阶段、路基和结构施工阶段、中间竣工验收阶段。在施工前的准备阶段，必须做好以下工作：认真阅读和理解工程标书，浏览整套施工图纸，检查图纸是否齐全，熟悉工程图纸及相关资料，进入施工现场。进入施工现场后，由施工方代表、监理工程师、设计人员和施工单位测量人员组成测量控制成果和测量控制桩交接小组。现场移交对的测量平面控制点和高程控制点，确认测量控制桩的位置、完整性和稳定性，确认控制点的精度等级，加密桩，对线路中的桩进行检查和恢复，恢复对征地红线，重新测量横断面。在施工阶段，首先要对对的桥梁、涵洞等构筑物进行检测，并认真核对计算对的放样坐标，以杜绝错在放样前的失误，然后用已签字的导线和水准点检测对的实际位置，以确定放样是否正确。其次，对对线路的中桩、沟槽和趾桩进行了测量，高填方和深路堑区域是测量的重点。施工到一定阶段后，应测量路线中间桩和路基宽度是否满足设计要求，施工单位测量人员应经常进行此项工作。第三，对对隐蔽工程和改建工程的数量进行了计量。由于这项工作，对的土方量有很大的影响，这直接关系到工程成本。各种项目的中间竣工验收都有相应的验收标准。对，土方路基中线偏位，路基横断面上各点高程和左右宽度的测试要点，各点高程是否控制好，误差是否符合规范要求，关系到每层路面结构的厚度是否有保证，高程测试是否准确

公路试验检测工作作为公路工程施工技术管理的重要环节，是公路工程质量控制和竣工验收评价中不可或缺的关键环节。通过试验和检验工作，可以充分利用对当地的原材料，节约大量的原材料运输成本，有利于新材料、新工艺、新技术在工程中的推广应用。对的材料和构件质量可以用定量的方法进行科学的评价，最终可以客观地评价对的工程质量。因此，加强对公路试验检测，提高公路质量具有重要的现实意义。工程开工时，首先要检查钢材、水泥、沥青、生石灰、砂石等原材料的质量。不合格材料不得在现场使用。做好路基土压实试验，做好路面基层和沥青路面混合料压实试验，确定混合料的最佳级配和最大干密度，做好水泥混凝土路面配合比设计等前期工程试验。对对各种工程的关键部位和隐蔽工程进行班前检查和旁站监督。发现不合格部位坚决彻底改造，确保工程质量。作为检验工程质量的有效手段，试验应引起高度重视。严禁盲目凭经验建档，坚持用试验数据说话，质监机构应定期开展试验数据防伪活动；建立完善的公路工程质量保证体系和合格的检测机构是提高公路工程质量的重要环节。还必须有一支高素质的公路工程检测技术队伍，并持证上岗。配备先进的公路工程检测设备，逐步提高检测机构的检测能力，从而更好地为工程服务。4安全管理施工现场的安全管理是重中之重。由于施工人员复杂、工期紧、工作环境差、施工过程中的危险源多，操作人员的安全意识较低。对建筑工地实施系统化管理势在必行

4.1做好施工安全风险管理根据项目特点，做好施工安全风险管理，识别对项目施工过程中的危险源，分析和评价未来风险，采取必要的控制措施。针对对，重大危险源，制定并实施职业健康安全目标、管理计划和预防措施，以消除或降低风险。识别潜在事故或紧急情况，制定应急计划(或应急计划)，预防和减少可能的伤害和疾病。4.2建立一流的安全生产管理团队，建立健全安全生产保障体系，构建公司安全工作纵向到底、横向到边缘的监督管理网络。运用有效机制，充分发挥专门机构的作用。安全管理机构和群众监督体系相辅相成，围绕公司的生产经营方针开展工作。生产指挥与执行系统根据其职责的不同，分为“决策层”、“管理层”和“运行层”三个不同层次的互动运行机制，形成了政府命令顺畅、运行有序、工作高效的安全生产管理与信息系统。4.3建立规范的现场施工安全管理体系。现场施工安全管理体系包括安全保证体系和安全监督体系。安全保证体系中非常重要的一部分是项目部的施工指挥小组，项目负责人必须是施工安全的第一责任人。坚持谁主管、谁负责、谁负责的原则。各级管理人员和专业技术人员不仅要提出工作的质量和时间要求，还要有保证施工安全的各项安全措施，并对对的施工安全负责。监督体系主要是施工单位专职安全工程师的自检和监督以及群众安全监督，与政府监督机构、业主单位和监理工程师的监督检查构成一个完整的安全监督体系。5计算机在工程质量管理中的应用在市场经济条件下，企业的生存和发展必须依靠提高自身的管理水平，积极采用现代管理手段，不断改变管理方法。作为公路施工企业的设备管理，引入计算机管理系统已成为提高综合管理水平的必然趋势。随着信息网络技术的快速发展和普及，信息网络技术在对企业中的作用达到了一个新的水平，促进了公路施工企业经营管理流程的合理化。互联网的快速发展为公路建设管理提供了管理信息化和管理改革的契机，也对对5.1建设信息管理产生了很大的影响。建设信息网络的应用延伸到所有施工单位，提高了整体信息管理水平，形成了自上而下信息管理的有机整体，使内部各部门能够共享最新的信息和数据，增加了彼此间的快速沟通，并通过服务器实现了与维修公司、施工公司、材料厂和施工单位的远程沟通。规划网络管控中心，提供良好的网络管理平台和有效的网络管理系统。5.2使用施工管理软件控制施工过程。选择项目管理系统软件，为各分公司提供一套项目管理软件。各施工单位通过软件编写项目施工计划，并逐级汇总形成总体施工计划。有了整体施工计划，管理者就能有效地沟通。同时，分支机构之间的管理者也可以一起工作，这样管理者的经验和想法可以有效地用于指导建设。这有利于保证工程质量的提高和工程的高效完成。结论：“质量是百年第一”，质量是工程建设的永恒主题