建筑流通空间(浅谈我国城市流通空间规划)
据有关消息称，中国加入世界经济贸易组织的多边贸易谈判取得重大进展，在进入已进入最后阶段。中国的加入意味着市场的开放和贸易的自由化，这将对新世纪的对社会、经济、文化和科技产生全方位的影响，其中与贸易直接相关的流通领域将首当其冲，流通领域的变化将直接导致流通城市空间的变化。后，中国的城市流通空间将面临什么样的挑战？
关键词：城市流通空间发展趋势
一，中国城市流通空间发展现状
从1978年到2000年，中国的国内生产总值在以，以年均9.6%的速度增长，这逐渐导致了以以满足人民物质和文化需求为目标的全面工业化阶段。随着经济的增长和生产的发展，人们的收入和消费水平也稳步提高。2000年，中国城乡居民的消费水平是1978年的4.2倍。就消费结构而言，恩格尔系数从1985年的52.5%(城镇)和57.8%(农村)下降到1999年的41.9%(城镇)和52.6%(农村)。[1]这意味着随着收入的增加，人们的需求更多地指向工业产品，从而使中国的大多数工业产品都达到了供需平衡和供过于求。生产和消费的良性循环发展使中国进入了一个“大生产、大消费”的高速增长时代。
随着中国市场经济体制的逐步建立，买方市场和完全竞争的市场环境逐渐形成。以的市场化经营理念深入人心，市场在有效配置资源方面发挥着越来越重要的作用。为流通业的健康发展奠定了基础。作为流通产业发展的重要标志之一，1999年社会消费品零售总额是1978年的6.0倍，而1999年的商品周转率是1978年的4.1倍。[1]
随着流通产业的发展，中国已经形成了一个繁荣发展的流通空间。据统计，对对流通业(主要包括对的运输、仓储、邮电、批发零售贸易和餐饮业)的投资从1978年的21.4%增加到1999年的29.8%。随着基本建设投资的增加，1999年底以：的流通空间迅速扩大，全国消费品市场达到88，576个，其中城市市场24，983个，农村市场63，593个，[1]2001年初，1亿元以上的市场达到3，084个。在交通方面，1999年底，中国交通总里程达到350多万公里，公路里程达到133.6万公里，其中高速公路1.5万多公里，居世界第三位；铁路运力跃居亚洲；首位[2]在水运方面，港口吞吐量大幅提升，居世界第五位；民航也取得了巨大的进步。一批机场已经建成并扩建，一批航线已经开通，大大提高了航空运输能力和质量。中国初步建成了以以铁路为骨干、公路、民航等多种交通方式协调发展的交通网络。在仓储方面，中国现有仓库面积约为3亿平方米。一些大中城市建立了现代化的运营仓库，从单一的仓储服务逐渐转变为综合服务，注重运输、装卸、信息等方面的协调。一批拥有一定规模的全国性物流配送企业，连锁商业和配送服务正在兴起。随着中国信息产业的快速发展？梗？到涛褚丫？日？卢木？(4)喜鹊？岳秀占沃陨石煤矸石装订厂？我挠了挠后记，一，又占了莱纳？陈。？牧牧？有辣椒沟在四季梅幕吗？/P
二，中国城市流通空间面临的挑战
虽然中国近年来在流通空间发展方面取得了很大的进步，但与发达国家相比仍有很大差距。进入以，后，中国城市流通空间的发展面临着国外先进流通模式的挑战，涉及到商业流程、物流和电子商务等多个方面。
(1)来自业务流程空间领域的挑战
商业流通空间是流通空间的主体，包括批发空间和零售空间。其中，批发空间由批发机构所在的各种批发市场和办公空间组成，零售空间则是多元化的，包括百货商店、专卖店、超市、连锁店、购物中心等独特空间。自1992年7月以在对外开业以来，中国零售业实际上已经开设了数百家外资零售商场。1999年6月，中国在京， 津， 沪， 渝等地开设了批发业务。然而，以预测，外资商业企业参与中国商业流通空间的发展，运营加快步伐，将使中国商业流通空间面临诸多挑战。
1.来自业务流空间规模的挑战
商业流通空间的规模一直是流通产业竞争力的体现。目前，我国城市商业流空间的规模与发达国家存在相当大的差距。商业流通空间整体规模小且分散，小杂货店仍是中国许多城市的主要流通空间。在中国数以百万计的商业企业中，小企业占98%，缺乏具有国际水平的大型流通企业，这使得以能够立足于世界市场。以以零售业为例，1993年，美国前50家大型零售企业销售额为4910亿美元，占中国零售总额的21.34%，而中国前50家大型零售企业1995年销售额为499亿元，仅占国内社会商品零售总额的2.45%。头发
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