论文写作心得体会范文(论文写作进展)

本文是关于如何撰写与汽车机械相关的论文，以及如何检索关于变速器和汽车机械与分析的模型论文。

超速器是汽车最关键的部件之一。变速器的优化设计不仅关系到汽车的平稳换挡，也关系到汽车行驶的安全性。作者通过对汽车变速器的设计，对关键零部件的设计方法进行了研究和分析，从而实现了汽车机械变速器整体性能的改善和提高，为相关技术人员研究汽车变速器和确定未来的研究方向提供了有益的参考。

关键词汽车；传输；机械类型；设计；分析

中间图分类号:F407.471

文件识别码:c

文章编号:2095-1205(2018)07-28-02

近年来，中国汽车工业发展迅速，汽车变速器的种类层出不穷。目前，它们主要分为机械变速器、自动变速器和无级变速器。然而，无论技术如何发展，机械传动将永远是主要技术。变速器的设计主要包括变速器的优化设计、机械传动齿轮的设计和匹配齿轮的设计。对上述关键问题进行优化设计和研究，可以有效提高汽车机械变速器的设计水平，为汽车的发展提供技术支持。

1汽车机械传动的整体研究与分析

机械传动的作用是在汽车行驶过程中，通过驾驶员对操纵杆的操作，改变不同档位的位置，实现不同速度的传动。在换挡过程中，传动轴的旋转角速度发生变化，汽车的速度通过角速度发生变化。当机械传动首次被引入时，选择的档位不多，对驾驶员的要求也相对较高。20世纪50年代，外国工程师设计了一种五档汽车变速器，这也是汽车的常见模式。汽车机械变速器的齿轮组不能移动，齿轮对应的齿轮齿数是一致的，不同齿轮对应的齿轮齿数的差异是一定的。

汽车变速器的主要功能之一是提供不同的轴传动比，产生相应的不同轴转速，实现汽车的不同速度行驶。对汽车行驶稳定性也有相应的要求。汽车变速器需要实现以下功能，即在发动机旋转方向不变的情况下，实现汽车的自由前后运动，并在变速器加工离开状态时，保持汽车处于空档状态，切断发动机的扭矩传递。这样，汽车就能实现快速准确换挡的目的。机械换档的优点体现在许多方面。其中，汽车的机械传动可以促进发动机的平稳运转，从而产生更大的扭矩和牵引力。机械传动在制造工艺上相对成熟，成本较低，是大多数汽车的基础部件，尤其是大众和李霞等中档汽车。

2汽车机械齿轮的设计

齿轮是机械传动中最基本、最重要的部件。齿轮的表面强度、硬度、耐磨性和抗疲劳性关系到整个汽车传动系统的性能。因此，有必要对机械传动齿轮的研究和设计进行优化，对齿轮压力角、齿轮螺旋比和齿数等进行优化设计。为了提高单件齿轮的承载能力，同时优化齿轮曲线形状以提高其承载能力是必要的。涉及的参数包括齿轮宽度、齿数和齿轮间距等。合理的齿轮设计可以保证变速器的高性能，并大大降低变速器运行过程中的噪声。

变速齿轮设计中的一个重要参数是齿轮模数。一般来说，齿轮模数越小，对应的齿轮齿越薄，齿轮模数越大，对应的齿轮齿越厚。因此，在齿轮设计过程中，应保证匹配的对应齿轮具有相同的模数，以保证齿轮处于和平稳定的状态。在齿轮模数的设计过程中，应尽可能考虑齿轮加工的可行性和成本，设计的齿轮应保持相同的模数。不同的齿轮需要传递不同的扭矩，因此齿轮模块的选择应考虑旋转轴的扭矩和制造齿轮所用材料的强度。根据相关标准的要求，如果齿轮较小，则设计模数较大的齿轮，如果齿轮较大，则设计模数较小的齿轮。

齿轮设计中的另一个重要参数是压力角，压力角定义为轮齿受力方向和齿轮渐开线运动方向之间的夹角。一般来说，渐开线上不同位置对应的压力角不同，靠近基圆处对应的压力角较小。压力角的尺寸设计一般从以下两个方面考虑，即齿轮的承载能力和齿轮产生的噪声。如果设计压力角较大，不同齿轮在啮合过程中产生的冲击力也相对较大，导致齿轮噪声较高。目前，常用的机械传动装置的齿轮压力角通常设计为16度、18度或20度。为了提高卡车的牵引能力，齿轮压力角为26度。

齿轮齿宽和螺旋角的合理设计不容忽视。齿轮的宽度通常通过设计获得。通过将分度圆直径与齿轮宽度系数相乘，得到相应的计算公式。齿轮宽度的设计原则是保持变速器的重量轻，并确保齿轮在旋转过程中的稳定性。如果齿轮的设计参数较宽，相应的承载能力将大大提高。缺点是设计的中心轴的尺寸会增加。成本的增加也增加了设计难度。如果齿轮的设计参数较窄，承载能力有限，齿轮在运行过程中的稳定性降低，齿轮传动不能平稳工作。齿轮的螺旋角是反映齿轮齿倾角的参数。这种齿轮也称为斜齿轮。斜齿轮的优点是承载能力更高，不同齿轮的啮合更平稳，噪音大大降低。

3汽车机械变速器其他关键参数的设计

中心距离是指两个互相啮合的齿轮中心之间的距离。中心距的设计对变速器的整体尺寸、体积和质量有重要影响。如果中心距设计得太大，不同齿轮的齿间接触面积就会很小，齿轮的使用寿命就会大大缩短。如果齿轮的中心距设计得过小，齿轮的安装难度就会大大增加，齿轮的磨损也会增加。齿轮的齿轮设计完成后，需要根据齿轮的刚度和强度参数设计中心轴的厚度，确定中心轴的基本参数后，需要对中心轴能够承受的扭矩力进行验证和分析。

大多数汽车仍然使用机械传动装置。机械传动结构简单，性能稳定，具有很大的发展潜力和优势。因此，相关技术人员仍有必要对重要参数进行研究、分析和改进，以确保我国汽车变速器的设计水平处于先进行列。

汽车机械论文参考资料:

机械制造和自动化论文

机械杂志

机械期刊

煤矿机械杂志

机械传动杂志

机械设计与制造杂志

本文综述了上述文章是关于传动、汽车机械与分析的相关硕士和学士学位论文，包括汽车机械论文的选题、概述、开题报告、文献综述和参考文献。