航空在现代经济发展的作用(航空经济发展)

本文是一篇关于经济发展相关的在职研究生论文和思想、威斯康星理念和高职航空相关的在职研究生论文的范文。

王波

(武汉理工大学，湖北，武汉，43000)？

服务区域经济是高职院校履行大学职能的必然要求和趋势。目前，高职院校航空专业普遍存在服务区域航空经济和社会的积极性不高等突出问题。美国威斯康星大学在办学过程中，利用其资源和能力解决公共问题，直接服务于社会经济发展，为我国高职航空服务专业协助地方民航经济发展提供了有价值的参考。

关键词威斯康星思想；高职航空服务专业；地方民航的经济发展；优化对策研究

图中分类号: F560-4文件标识码: C条编号: 2095-1205(2018)09-77-02

1.高职航空服务专业服务地方民航经济的现状及存在的问题

“高职航空服务专业服务地方经济”是指提供值机、中转、售票、订舱、配载等岗位培训的职业航空服务专业。面向所有行业参与者，如当地民航系统、非航空旅游产品和服务提供商、分销* * * * * *人员、机构客户等。通过社会服务实践和利用专业技术资源。与此同时，服务范围扩大，服务渠道与企业沟通。

自我国设立航空服务专业以来，各民航院校一直勇于探索新的发展思路和方式，以服务为宗旨，以就业为导向，紧密结合当地经济发展，努力培养适应社会发展需要的高素质人才。

2“威斯康星理念”(wisensinlda)——美国大学服务地方经济发展的启示

《威斯康星概念》 (Wiseonsinldea)是威斯康星大学在20世纪早期的哲学和经验的总结。核心理念是坚持教学和科研两大职能，同时紧密结合第三职能的社会服务。它利用资源和能力解决公共问题，并直接服务于社会和经济发展。为我国高职航空服务专业服务地方民航经济发展提供参考。

2.1坚持传统:根据实际情况积极回馈社会

威斯康星大学的功能和目标建立在区域现实的基础上，并积极回馈社会，它源于早期的赠地学院模式。其服务区域经济的理念包括:国立大学的生命力在于它与国家的密切关系。一个国家需要一所大学来服务，而一所大学对国家有着特殊的责任。国家的男女教育是国立大学的任务。国立大学应该为与国家发展密切相关的知识的快速增长做出贡献。国立大学教师应该用他们的专业知识为国家做贡献，向人民传播知识。威斯康星大学充分考虑了教学和科学研究中每个社会功能的实用价值。来自不同学科的教师和科研人员经常参与当地发展的设计和规划。自20世纪80年代以来，该学院每年都派出一个由40名专家组成的代表团到全州各地考察，为政府、企业和社区调查和解决专业问题。

2.2与国际接轨:突破地区限制，开拓全球视野

为了鼓励教师和学生跨越学科和空间的障碍，在跨学科和跨区域的交流和学习中，他们应该敞开胸怀，放眼世界，成长为负责任的全球公民和高效的全球领导者。自2010年以来，威斯康星大学已开始与全球卫生组织、国际学习联盟、国际学习项目、国际实习项目和世界大学互联网等组织建立伙伴关系，以创建基于adher的“威斯康星无国界”项目

基于社区的学习是威斯康星大学倡导的一种“大学-社区”互动形式。它整合了教师、学生和社区人员，共同研究和解决社区问题或影响社会发展。基于传统的“大学-社区”模式，威斯康星正积极探索构建两者之间的新型伙伴关系。例如，通过设立“威斯康星理念大学生奖学金”、“杰出公民参与奖”和“杰出社区伙伴奖”，激发了教师和学生参与社区服务的积极性。社区组织的参与程度越高，为满足社区实际需求的项目获得奖学金的可能性就越大。以“威斯康星理念本科奖学金”为例，奖学金主要用于奖励本科生。对于与社区组织合作实施的杰出项目，总统办公室每年提供35，000美元的奖金。这种做法有效地促进了大学和社区组织之间的合作和互动。

2.4科技应用:拓展服务渠道，提高服务效率

进入21世纪后，在传统教育服务模式的基础上，学院借助信息技术拓展了许多新的方向:新形式如“大学-社区广播”(UCR)、“威斯康星研讨会”(WS)、“威斯康星大学名校公开课系列”(WOC)等不断涌现。这些活动经常传播到全国甚至全世界，大大扩大了服务当地经济的区域和服务人口的覆盖面，为当地居民提供知识和学术服务，并实现了“远程教育”。

3.高职航空服务专业服务地方民航经济发展的优化对策

完成短板、支持国家战略、服务区域发展是当前高职院校应该做好的三项任务。针对高职航空服务专业服务地方民航经济的现状和存在的问题，结合“智慧理念”服务地方经济发展的启示，我国高职航空服务专业服务地方民航经济发展的优化对策如下:

3.1强化办学特色定位，深化校企合作

加强专业设置与地方民航经济发展的契合度，强化办学特色定位，深化校企合作，确定面向市场需求的培养目标，是高职院校航空专业发展的总趋势。各高校可以邀请合作院校、航空相关行业和企业参与人才培养方案的修订过程，营造良好的人才培养环境，确保专业能力培养与航空岗位需求的一致性，真正做到按需培养。为提高人才培养的针对性和时效性，确保出口顺利，应在专业合作中探索更多的“合同培训”和“订单培训”等校企合作模式，提高市场敏感度和超前意识。

3.2改革人才培养，转移实用人才

拓宽人才培养视野，加强人才培养与航空社会服务的结合，帮助师生树立终身教育理念，努力探索新的学习方式——服务，是高职院校航空专业不容忽视的课题。在学习和培训环境方面，高职院校航空专业应配备专业航空图书供学生借阅和查询，构建专业培训环境和高科技教育平台。例如，应购买诸如值机培训室和模拟客舱等民用航空材料，并应引进先进的多媒体教育技术，以丰富学生的日常学习。在教师方面，要建设优秀的教师队伍，加强学科专业和“双师型”教师队伍建设，积极联系国内外先进的民航服务和安全教育理念，并将其引入到学生中

高职院校航空专业应积极探索和拓宽社会服务领域和途径，积极参与和谐社区建设，在充分整合人才、技术、设备等航空教育资源的基础上，加大资源开放力度，为社区居民开放教学设施，开展社区活动，提供与民航相关的专家情报服务。建立以专业教师为主体，依托模拟客舱、价值机房等培训基地的民航系统专业公共服务平台。以民航运输为主题核心，技术服务和培训服务工作要深入社区。大力开展符合民航服务专业特点和长短期职业技能培训的活动和课程，如:飞行指令、服务礼仪、化妆师、航班延误等错误原因。让学校不仅成为学生获得学位的地方，而且成为终身学习和教育的基地。

3.4寻求政府支持，增加政策倾斜

高职院校航空服务专业的发展离不开政府部门的支持和帮助。要充分发挥政府在地方民航行业的主导和协调能力，对高职院校民航专业给予优惠政策。

从规范和长远的角度来看，政府可以以法律条约的形式确定高职院校航空专业的一些社会服务职能，成为职业教育的根本任务。同时，政府的主导和协调作用也应以法律的形式予以固定，成为高职航空专业发展的有力支撑。例如，按照美国1962年颁布的《莫雷尔法案》法案，联邦政府必须向各州提供联邦土地，并在每个州至少授予一所从事农业和技术教育的大学。因此，我国民航系统管理部门应建立和完善相应的法律政策，对高职航空服务专业给予政策支持和帮助，引导高职民航服务教育培养有利于地方民航经济发展的高素质人才。

其次，要建立政府、高校和企业之间的合作机制平台，政府部门必须给予优惠政策和引导。由于毕业生就业等实际问题，高职民航专业学生普遍渴望与大型民航企业加强沟通与合作。然而，由于工种的特殊性，民航企业独立完成招聘、实习、培训、考核等工作，对高职院校民航服务专业的功能需求极小。由于高职院校沟通困难，缺乏合作，政府可以通过授权高职院校联合举办民航职业资格考试、在职培训或行业论坛会议，强化民航专业在高职院校的重要性和功能，促进民航专业与民航企业的有效沟通与合作。

经济发展论文参考:

生态经济纸

世界经济和政治杂志

工程经济学论文

宏观经济管理杂志

国际经济与贸易毕业论文选题

金融和经济杂志

综上所述，本文是一篇关于经济发展的硕士学位和本科毕业论文，一篇关于相关经济发展开放报告的范文和学术论文标题参考，适合撰写哲学、威斯康星哲学和高职航空论文。