塔吊司机应该注意那些问题？

一） 塔吊司机：

1、 塔吊外观要经常检查，结构部位连接、电器装置、传动机构磨损及钢丝绳磨损状况要做好记录，如有安全隐患，要及时报告或及时修理、更换。

2、 做好日常维护保养工作，标准节连接螺杆每星期必须检查紧固（拧紧）一次。

3、 吊装前要空载运行检查起重、回转、行走等机构以及制动器、限位器、防护装置等，确认正常后，方可正常施工（起吊物体）。

4、 司机要了解起吊物重量，不得超载运行。

5、 司机与指挥者之间要密切配合，及时沟通，防止误操作。

6、 司机在起升、降落过程中应鸣声示意。

7、 塔吊作业时，吊物下方不得有人停留，司机吊物时，尽量避让人群，吊物不得在人群上方经过。

8、 严禁任何人随吊物一起上升、下降。

9、 坚持“十不吊”原则，禁止斜拉或提升埋在地下物件等。

10、 塔吊各种限位严禁私拆或改动。

11、 夜间施工要有足够的照明。

12、 五级及以上的大风或者雨、大雾等恶劣天气，禁止运行。

二） 塔吊司机、各施工队负责人、各班组长以及使用塔吊的操作者：

1、 起吊各种物体前，必须检查钢丝绳的磨损情况。钢丝绳如有断股现象，严禁使用。卡子失效严禁使用。严禁一点起吊。

2、 1#楼的总包队伍必须负责设置专人进行塔吊指挥。如果不设置专职的塔吊指挥，一切后果自负。

3、 被起吊的物体必须绑扎牢固、安全有效，材料、规格统一。严禁不同规格、长短不一的同种材料一起绑扎起吊，或者在料台上堆放；更不许不同材料一起混装、捆绑起吊，或者在料台上堆放。起吊钢管时，钢管上的扣件、卡子等必须拆卸干净，以免落下伤人、毁物。不同规格的钢管不许在料台上堆放，严禁不同规格的钢管一起捆绑、起吊。起吊木方、板材、竹胶板时，必须长短一致、分类吊装，严禁混装、混绑起吊。严禁钢管与木方、板材、竹胶板等其它材料一起混装、捆绑起吊，也不许钢管与木方、板材、竹胶板等其它材料一起在料台上堆放。

4、 严禁超载、超负荷起吊。

5、 起吊大模板、大钢模时，模板必须完全脱离混凝土墙面，各种联结必须完全解除。被吊的模板的侧边不得被其它模板或物体卡住。否则，不得起吊。在起吊过程中，塔吊司机要与下面的操作工人或塔吊指挥随时保持联系。如果被起吊的物体被钢筋、架子或其它物体挂住时严禁继续起吊，必须立即停止，待约束解除后方可继续起吊。

6、 吊装大钢模，或者吊运其它材料、物体时，必须待大钢模或者被吊运的其它材料、物体距楼（地）面小于1米以下时，楼（地）面上的操作者方可接近扶持。

7、 起吊大钢模时，必须有专人指挥（负责与塔吊联系），专人扶模、安装。指挥人员与操作、安装人员必须分工合作。

8、 在浇注混凝土前，临时走道的大板一定要铺设，护身栏杆也要检查，如有损坏，一定要补齐，以防不测。具体要求如下：

① 护身栏的高度为1.0~1.2米之间，同时装好护身栏两道水平栏杆和安全

网。

② 临时走道的大板一定要铺设牢固，固定稳定。每一块大板都要铺设好，

不要有“掉（空）头”现象，千万不要出现漏铺、少铺现象，以免埋下安全隐患，造成不必要的安全事故。

③ 混凝土浇筑时，一定要向前推进，切勿抱着导管向后退，以免踏空坠

落或被绊倒而伤人，出现不安全事故。

9、 雨（雪）、大雾、大风等恶劣天气进行混凝土浇筑时，更要把安全放在首

位，一定要作好工人的保护工作。各施工人员必须戴好安全帽、穿好防滑鞋，以防不安全事故发生。

10、 在悬挑、悬空部位进行施工操作时，必须按安全操作规程或规范要求搭设好脚手架（板），并且戴好安全带，扣好保险带。严禁站在钢管、柱（墙、独梁）钢筋上进行施工操作。

五、 非施工人员，严禁进入施工现场，特别是妇女、小孩严禁进入施工现场。所有进入施工现场的人员，必须戴好安全帽，走安全通道。未经许可而进入施工现场的一切非施工人员，或者是进入施工现场而未走安全通道的一切人员，对出现的一切不安全事故，后果自负。

六、 特殊工种，必须持证操作相应的工作。非专业机械操作人员，不得随意进行机械的使用、操作。塔吊、施工电梯、混凝土搅拌机、电锯（圆盘锯）、电焊机、振捣器、外爬架电葫芦、各种配电箱（盘、柜）、手持电动工具、气割（焊）等必须是持相应证件的专业、专人进行操作、使用。在操作、使用过程中，必须严格遵守书面交底以及相应的操作规程、规范。一切违章、违规操作、使用的后果，责任自负。

七、 架子工必须及时做好各楼层、临边、洞口、电梯井以及其它需要防护的各种安全防护，各种安全防护必须附和现行的规范要求，必须安全有效。未经项目部的书面同意，任何工种、任何个人不得拆卸、改动各种防护。

八、 外爬架上除了可以按设计要求支撑大钢模板的支腿外，严禁堆放钢管、模板、木方、钢筋等一切材料和各种杂物。相应工种的杂物必须立即清理，不得在其上堆放。

九、 外爬架的防护必须封堵严密、有效，在正常使用期间，不得有小石子等物体落下的现象出现。外爬架的搭设、拆除、爬升、降落必须按照设计要求、书面交底以及相关的现行规范进行，严禁违章操作。

十、 料台上的周转材料必须及时吊走或搬运至楼层内安全处，严禁长时间（堆放时间不得超过2小时）堆放。

十一、 安全用电

为保证安全生产，总结国内外采用塔吊进行建筑施工的经验。一定要切实做到以下几点。

每4年进行1次全面深入大检查。一年一度的年检和每次转场安装后的检查由当地劳动局有关起重运输设备平安检测部门派员检查。4年1次的全面深入大检查，1每年进行1次年检。除由劳动局派员外，还可邀请在塔吊设计和安装使用方面富有经验的工程技术人员参与。年度检查和4年1次的大检查应对塔吊技术状况做出权威性评估，并较详尽地指出可能潜在隐患，以便及时进行周到检修，将事故消灭于萌芽状态。

值班塔吊司机应认真填报当日塔机工作概况、环境条件、塔吊各机构运行特点以及所进行的颐养。塔吊司机必需是年满18岁的经过专业培训并有一定驾驶经验的持证上岗的合格人员。每台塔机上均备有1本塔机工作日志。

须将夹轨器夹牢，轨道式塔吊司机在工作班结束离机之前。以防夜间大风骤起，塔吊被大风刮出轨道而倾翻。

相邻两台塔吊相近部位间最小安全操作距离，当多台塔吊围绕着一个工程项目施工时。国一般规定为5m最近国外则规定两台相邻塔吊相互间的最小距离为2m塔吊所吊运的构件底部距相邻塔吊最高点(塔顶尖部)最小的净空距离亦为2m笔者认为只要全神贯注、精心操作，可按国外此项新规定办理

塔吊是不允许升运操作人员的但是国外从实际出发做出新规定：满足一些特定条件下，按我国的惯常规定。塔吊亦可升运操作人员。其特定条件如下。

吊篮四周应设有较高和封闭的栅格式围护结构，1载运人员的吊篮底部必需有弹簧缓冲装置。平安可靠的吊索和安全防护遮顶。

2吊运人员的吊篮应在第一次使用前提前2星期由安全检查部门的专职人员进行平安检查。

3塔吊在进行第一次人员吊运前亦应经过平安检查部门专职人员的检查。