学车心得700字

(1)从车右后侧到车左前侧，喊一声报告，拉车门进车。

(2)向考官汇报：“考官您好，* *驾校学生* * *要求考试”然后将身份证和考勤卡交给考官。

(3)调整座椅和后视镜，然后系好安全带。向考官汇报：“准备好了，要求考试。”

(4)考官认可后，打开左灯，看左镜，踩下离合器，挂上一档，放下车。后面有车的话可以直着走一段再合并

行，没车的话，左转，过了线一直走。

(5)根据路况加档。一般可以用三档到四档。如果路况理想，可以加到五档，但是记住，千

要控制速度，不要超过50。村庄，学校，人行横道，公交车站一定要减速！如果是三档，松开一档

油门足够了，如果是4档或者5档，轻轻踩刹车就可以了。另外，记得每隔20秒左右看一下左右后视图

镜像，没赶上严格，扣10分。

(6)红灯停车时，记得在回到空档前拉手刹。过十字路口时，从左到右观察路况。

(7)转身是关键。看转弯标志的时候记得开左灯。规定是100米到50米内开灯。越早开灯越好。紧的

在第一个人行横道前减速到1档，注意左后视镜观察后车况，注意对车况，注意不要急。

如果车道窄，可以先打右边，再打左边。随着学车的热潮，我加入了学车的队伍。首先，我报名并开始学习道路交通安全法、法规和驾驶机动车的基本理论知识。安全驾驶从这里开始。通过学习，可以了解道路交通法律和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识。毫不夸张地说，《道路交通安全法法规》不仅是前人经验的总结，也是前人用鲜血和生命换来的规则和法则。我们必须学好它，这是对本人、对家庭和对社会的责任。在认真反复阅读《机动车驾驶员考试手册》，并在网上题库中多次模拟考试后，我成功通过了科目一理论考试。

下一步是在公交车上开始实训。第一次坐在车里，既紧张又兴奋，不知道该怎么办。幸运的是，教练李很有耐心。他一步一步开始教离合器、刹车、油门的位置，怎么踩，怎么控制，用哪只脚，怎么正确转动方向盘。然后他练习直行，学习控制好离合器，让车走的平稳，然后练习倒库，倒库，动库。在教练耐心的指导下，经过半个多月的刻苦练习，科目二顺利通过了桩考。其次是单边走桥、侧停、定点停车、上坡起步等做法。这种做法也很有意思。教练李，师傅教的认真细致，走路和每条线的每一个点都教的很好，让我们学的很快，开的很流畅，几乎每个位置都能达到。教练说过几天我可以参加科目二的场地测试。我感到非常紧张和高兴。考的时候感觉紧张，感觉有些地方有些不足。我很高兴我不久将参加考试。考完试可以马上上路练习。开车上路是我一直期待的。

经过一个多月的驾驶练习，感觉最基本的就是先学会控制离合器，这是接下来几个驾驶练习项目的基础。控制离合器意味着控制行驶速度。控制好速度后，每一个点和每条线都会很容易到位。然后，抓住方向盘。方向盘在汽车的方向上起着重要而独特的作用。

付出总会有回报的！从报名开始到理论考试，再到现场考试，再到以后路上的实践，我无一例外地积极准备、实践、总结。同时，在教练认真、细心、耐心的指导下，我的交通安全意识和经验都有了很大的提高，驾驶技术也有了质的飞跃。在此，衷心感谢教练的悉心指导和哥哥的无私帮助。通过驾驶培训后，我对法规，的交通有了更深的了解，我意识到司机遵守法规的交通规则和安全驾驶是多么重要。虽然教练表扬了我的驾驶表现，但我觉得我的经验和驾驶技能仍然不足。法规对对各种交通的了解和认识还不够深入；对对车辆的理解和操作不够全面和熟练。还需要学习、实践、总结经验，提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。

最后，也是最重要的，我必须严格要求自己牢记并遵守交通法规，遵守社会公德；按规定开车上路，尊重、礼貌待人；正常情况下，酒后不要开车，其他不适合开车的情况也不要开车。人生宝贵，也只有一次，好好珍惜，让车祸离开我们吧！“安全第一”不是口号，而是要体现在我们的手势上！去死吧，这样就不会撞到路边了。转身右转。不要匆忙靠边停车

车，靠边停车前一定要听到考官的命令。

听到命令后，打开右灯，看右后视镜。你必须有明显的摇头动作，否则会被误认为没看后视镜。

直接通过。然后右转调整车位，不要急着停，找好位置，不要急，一般你的位置在整条车道

只是中间偏右一点，所以30CM没问题。

(8)停车后，记住如果灯还在闪烁，一定要把灯调回来，先拉手刹，再回到空挡。通常你在这一点上已经完成了，但是还有

考官会考你，让你下车。这个时候不用担心。安全带摘下后，看左后视镜观察后面车的情况，然后推

下车。这个很重要，我考试的时候，有一个同学就是没注意被枪毙！可惜！

注意：一般在考试前，考官会把大家召集起来，谈谈考试的注意点。大家都要认真听。一般来说，下车前，是

用油门踏板烤着吃，上下车也不用关火关火。