湖北安全员C证考试试题(想找到2011年C类安全员考试试题)
5.盾构机负责人应每天检测可燃气体浓度,做好预测、预防和顺序控制工作,并做好台帐记录。
选择题:
1.在湿地区域开挖时,如果是人工降水,只有落到坑底(0.5-1.0m)才能开挖。
2.在膨胀土地区开挖时,开挖前做好(排水工作)。
3.采用钢筋混凝土灌注桩时,开挖标准是桩混凝土达到设计强度。
4.人工开挖土方时,应保持两人之间的作业距离(1m)。
5.盾构机负责人应每天检测可燃气体浓度,做好预测、预防和顺序控制工作,并做好台帐记录。
6.基坑(槽)周围的排水沟和集水井应设置在(基础范围外)。
7.工具管内的校正千斤顶应绝缘良好,电动高压油泵应戴绝缘手套操作。
8.开挖车辆应指挥引车,严禁超载。
9.顶管法顶进长度超过(50m)时,应采取措施防止缺氧窒息。
10.顶管施工期间。坑内氧气、乙炔瓶进入不允许放入坑内。
11.管道内的照明电信系统一般采用(低压电)。
12.支撑安必须按照以下顺序安装(挖掘前支撑开槽支架)。
13.支架应按(现在更换支架后拆除)的顺序拆除。
14.基坑检查的参考点不得少于(2)。
15.模板及其支架必须安装在安(能有效防止倾覆的临时固定设施)。
16.模板安安装操作必须设置的操作平台的最小高度为(2.0米)。
17.当扣件式钢管支撑高于(4.0m)时,设置水平支撑。
18.在悬空部位作业时,操作人员应(系好安)的全带。
19.基坑(槽)上方堆放模板的最小距离应为外侧(2.0m)。
20.倾斜支架与侧模之间的夹角不应小于(45 )
21.钢丝绳端部用绳夹固定时,绳夹数量不得少于(3)。
22.钢丝绳断裂前,通常有断丝、断股等迹象,便于检查,防止事故发生。
23.反复弯曲引起的弯曲疲劳是钢丝绳损伤的主要原因之一。
24.如果链块中提升链的直径磨损超过(10%),应预测废料更新。
25.升降桅杆为立柱式,用绳索(缆风绳)立在地面上。拉力的一端固定在升降桅杆的顶部,另一端固定在地锚桩上。一般拉索不少于(4)根。
26.提升设备时,电动葫芦卷筒上钢丝绳的剩余圈数不得少于(3)圈。
27.在起重作业中,除(动滑轮)外,均可用地锚固定。
28.地锚曳引绳与水平角的夹角一般在(30)以下。
29.所用滑轮的直径不得小于钢丝绳直径的(16)倍。
30.大约70%的汽车起重机翻车事故是由(超载或支撑腿倒塌)引起的,因此在使用汽车起重机时应特别注意。
31.汽车起重机的支腿必须坚固。在起吊重物之前,应观察对的支腿是否有坍塌现象。有时,为了保证充分利用,安,会添加铺路木材,其目的是增加承压面积。
32.在起重作业中,(禁止)斜拉悬挂埋在地下或凝聚在地面的重物。
33.在签订施工合同时,建设单位和拆迁项目的施工单位应签订协议(安总生产管理部),明确双方对安总管理的责任
34.拆除施工中使用的脚手架,安全网必须由(专业人员)搭建,经相关人员验收合格后方可使用。
35.拆除施工中严禁立体(交叉)作业。水平工作时,每种工作之间有一定的安距离。
36.挖掘机操作后
41.打桩机安的装货场地应平坦坚实。当局部地基承载力达不到规定的压应力时,应在轨道下铺设路基箱或30厚钢板,间距不应大于(100)。
42.打桩机工作时,非工作人员应远离机器(10m),严禁站在起重机吊臂下。
43.打桩锤试打过程中,操作人员必须从中心(5m)监控打桩锤。
44.插入式振动器应在搬运(切断电源)
45.移动焊机时,应切断电源。
46.以下对对起重力矩限制器主要功能的描述是正确的。(防止塔吊超载。(
47.塔式起重机的拆卸和组装必须在(白天)进行。
48.(扭矩限制器)可以防止塔吊超载,避免因严重超载造成塔吊倾覆或折臂等严重事故。
49.塔式起重机工作时,风速应低于(6)。
50.下列哪种安装置用于防止运行的小车超过最大或最小振幅的两个极限位置?(限幅器)
51.风速计应安装在安,从起重机顶部到吊具(最高位置之间的防风处)
52.(钢丝绳防脱槽装置)可以防止钢丝绳在传输过程中脱离滑轮槽,造成钢丝绳卡住或损坏。
53.(吊钩保险)是安防止起重钢丝绳因角度过大或吊钩不当而脱钩的整套装置。
54.风力在(4级)以上时,不得进行塔式起重机的顶升作业。
55.塔式起重机顶升作业时,必须使(起重臂)和平衡臂处于平衡状态。
56.爬塔式起重机的固定间隔不得少于(3)层。
57.在施工电梯的吊笼内
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