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据我统计，我们村，有五辆自行车，两辆老品牌凤凰自行车和三辆永久自行车。尽管他们已经骑了将近十年，但他们仍然享受着同样的风景。 当我12岁的时候，我有了自己的自行车。我最想做的是骑着它去学校，向我的同学展示我的新车，看看我骑它的样子。他们中的大多数都很招摇，小女孩家庭的小想法，以及小屁孩的可笑行为。那时，我的中学不允许学生骑自行车
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仅仅半年时间，共享自行车就席卷了北京， 大街的小巷，用户数量也在增加。骑自行车从最初的缺乏兴趣变成了一种时尚。共享自行车的受欢迎程度很难预测。人们也没想到的是，一辆小小的共享自行车还展示了世界上各种奇怪的现象，不断刷新着守法群体的认知下限。 10岁的孩子通过分享自行车体验“比赛”。 在西便门，大街，夕照寺街和其他地方，
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在街道的每个角落都可以看到共享自行车，这很受公众欢迎。外国人高度评价共享自行车，因为他们可以骑自行车游览城市，而且费用很便宜。当人们享受这些自行车的便利时，问题就来了。我们可以看到许多自行车被损坏，有些甚至被放在主干道上，这给公众带来了麻烦。当然，当媒体报道这一现象时，每个人都谴责这种消极行为。共享自行车是公共财产，所有的人都有责任保护它
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在不到一个月的时间里，在中国的各个城市，共享自行车已经引起了人们的关注，在街道上随处可见。这些自行车只能通过扫描二维码来骑，解决了市民出行的最后一公里问题，赢得了许多市民的青睐。目前，许多自行车共享组织运营已在中国各城市投入了数十万辆自行车。然而，尽管自行车数量激增，但各种问题日益突出。许多市民呼吁共享自行车，虽然方便，但使用起来更文明。
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事件背景 自2016年年底以来，家用自行车共享变得越来越流行。随着共享自行车的普及，越来越多的新闻也出现在报纸上：公共汽车被私人占用，随意丢弃，被故意毁坏.共享自行车给人们的生活带来了便利，也带来了许多讨论。 思维灵感 (1)“什么是”分析 (1)共享自行车有益：低碳出行，突破城市出行的“最后一公里
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这是一个如此普通的场景，让我感到忧郁，我的视线逐渐模糊. 我记得小时候，我父亲也有一辆28型自行车。当时这是一辆非常普通的自行车，大多数人手中都有一辆。黑色的身体和高大的框架给人一种深刻的感觉。我父亲经常用这辆自行车送我去学校。 当我年轻的时候，我非常不安分。我坐在自行车的后座上，总是环顾四周。我指着路边的建筑，对着飞
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在不到一个月的时间里，在中国的各个城市，共享自行车已经引起了人们的关注，在街道上随处可见。这些自行车只能通过扫描二维码来骑，解决了市民出行的最后一公里问题，赢得了许多市民的青睐。目前，许多自行车共享组织运营已在中国各城市投入了数十万辆自行车。然而，尽管自行车数量激增，但各种问题日益突出。许多市民呼吁共享自行车，虽然方便，但使用起来更文明。
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似乎一夜之间，多彩的“共享自行车”出现在各个城市。只要扫描二维码并交押金，你就可以骑自行车去解决汽车站和目的地之间的“最后一公里”。多方便啊。城里人很快就爱上了这种便宜又好的“自行车共享”。 然而，尽管这种互联网技术的“新宠”受到了人们的热烈喜爱，却没有得到人们的精心呵护。共享自行车的损害不亚于它的受欢迎程度：一些部件被拆卸，牌
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