非正常接发列车作业程序(谈清水河西站到发线中间道岔反位接发列车功能的实现)
在正常情况下,调车功能只能在前往中间道, 发线时实现。南昆线清水河西站煤焦场扩建工程要求在前往中间道, 发线时实现接发车功能。本文从信号及信号显示要求、具体网络电路修改、进路处理方法等方面阐述了实现该功能的思路和过程。 关键词:清水河西站中间道岔路口倒车接收启动 南昆线清水河西站煤焦场扩建工程是南宁铁路局2010年的重
在正常情况下,调车功能只能在前往中间道, 发线时实现。南昆线清水河西站煤焦场扩建工程要求在前往中间道, 发线时实现接发车功能。本文从信号及信号显示要求、具体网络电路修改、进路处理方法等方面阐述了实现该功能的思路和过程。 关键词:清水河西站中间道岔路口倒车接收启动 南昆线清水河西站煤焦场扩建工程是南宁铁路局2010年的重
这篇文章来自:论文网 轨道交通已成为解决大城市交通问题的重要途径,轨道交通建设正在各大城市迅速开展。近年来,为了降低建设成本,三开道道岔逐渐应用于轨道交通设计中。三开道道岔在结构上与普通道岔有很大的不同,所以对三开道道岔的使用和控制也与普通道岔不同。摘要:以天津六号线为例,介绍了计算机联船闸与三开道道岔控制电路的联合设计,阐述了