亨利·福特二世，比尔·福特
梦想是美好的，但现实是残酷的。在底特律，逗留期间，他一次又一次地失败了。钟表厂的梦想破灭了，对内燃机的研究也碰壁了。年轻的机械师感到沮丧。也许回家是个好选择？所以在离家两年后，福特回到了他的祖国。福特在家呆了10年。在这10年里，他结婚了，继承了父亲留下的土地，但他从未放弃他的发明。他不是那种种田的人。他喜欢紧张刺激的城市生活。他逐渐想到了设计一种可以燃烧汽油的发动机，并让这种发动机驱动四轮车。这样，人们就不再需要马外出了。他们将驾驶这辆无马马车去工作和旅行。这个想法一旦形成，就在福特的脑海中生根发芽。福特梦想实现这个梦想。一定要走出农场，去底特律!他决心要进入这个世界。虽然他的妻子克拉拉，非常喜欢这个温暖的家，但她毫不犹豫地拿起行李，没有半句怨言，跟着丈夫来到了她不熟悉生活的底特律，梦想成真的速度的魔力是在一个新汽车即将取代马车的过渡时代。1893年，美国的杜里埃兄弟设计了美国第一辆汽油动力汽车。从那以后，许多年轻人都渴望尝试。这个想法是很多人都会拥有它，但是要实现它需要付出很多努力。
在底特律照明公司当工程师时，福特把全部精力都放在了汽车上。在朋友的帮助下，他尽了最大努力。1896年6月4日，福特第一辆汽车诞生了。虽然它的速度非常慢，形状也很奇怪，但它是福特和他的朋友们的杰作！这也是底特律!的第一辆车，福特开着车在城里转了一圈，吸引了很多围观者，其他人都称他为疯狂的亨利!然而，偶然间，福特遇到了著名发明家爱迪生，兴奋的福特向爱迪生解释了他的想法，并受到发明之王的赞扬和鼓励。因此，36岁的福特准备孤注一掷。他辞职了职务，专注于汽车的发展。到1899年，他已经成功制造了第三辆汽车。1901年，福特驾驶他自制的赛车参加了一年一度的美国汽车竞赛，击败了所有对手，赢得了冠军。从那时起，福特在全国闻名。美国《天马杂志》称他为速度的魔力。他成了底特律的英雄。1902年，他参加了另一场全国汽车比赛，结果远远超过了第二名。这两次胜利不仅使他出名，也使他认识了许多伟大的商人达佳，为他未来的成功打下了良好的基础。
1902年11月，福特终于有了自己的公司——福特汽车公司。该公司的标志是一个蓝色的椭圆形，中间有大写字母F和仿福特签名的福特。从那时起，这个标志一直到今天都是福特汽车公司的标志。当时，新生的福特公司的许多方面还不成熟，许多部门、规章制度刚刚建立，工厂非常破旧。但其思想是成熟的，因为福特已经有了一套自己的思想。福特公司成立之初，福特为了占领市场，设计了高、中、低档汽车。其中，上品车主应该为富人服务。高档汽车的生产带来了巨大的利润，但客户数量有限。第一年，福特推出的A型车成为底特律的热门需求。福特公司获得了可观的利润，仅分红就达10万美元。突然间，股东就相当于收回了他们所有的投资。面对巨大的成功，福特清楚地意识到这只是表面的荣耀。因为人们现在只对汽车的新事物感兴趣，一旦他们习惯使用汽车，他们就会变得更加挑剔。汽车的质量和价格已经成为福特公司的生命。
显然，一个小的福特公司不可能占领所有的汽车市场，而且有必要突出重点。你主要生产什么样的汽车？面对所有股东，福特表示：美国拥有广阔的领土。生活着许多人，大多数是工人和农民。他们是汽车的真正需求者。我提倡更多的低档汽车，尤其是标准化的大规模生产，并向这些人出售廉价实用的汽车。这是我们公司的长期战略！
说起来容易做起来难。尽管低档汽车在技术上并不困难。然而，他不得不面对许多新的问题，这真的让福特很难思考。为了让每个家庭都能使用这种车，他的车必须简单、轻便、耐用、易于修理，而且必须能够在崎岖不平的乡村道路上行驶。这些都对零件提出了新的要求。更重要的是，这种车必须便宜，这样每个家庭都能买得起。由于这个原因，福特不得不在设计中测试更多的经济因素，所以许多要求很容易混淆，许多设计方案被一次又一次地拒绝，福特筋疲力尽。我们如何才能恰当地满足客户的要求？一天，他突然意识到有必要简化汽车的结构。只有这样，汽车才能既轻又容易修理。如果任何部件有任何问题，用标准部件替换它就足够了。此外，简单的设计更易于大规模生产。当产量增加时，生产成本就会降低，汽车价格就会降低。福特抛开所有先前的设计图纸，重新开始设计。标准化和简化。在设计中，福特不时提醒自己。
经过几次修改，福特的新设计已经定稿。它被命名为福特T型车，后来成为汽车史上最著名的汽车，几乎成为汽车的同义词。事实证明，T型车已经很受欢迎。整个国家都沉浸在T型车的狂热中。从1908年诞生到1927年被取代，福特生产了世界上一半的T型车。到目前为止，没有一款车型能与之匹敌。当时在美国，当一个人说他有一辆车时，他一定是指福特的T型车。福特因其傲慢而成为汽车大王。当然，与此同时，福特汽车公司也占据了美国最大汽车公司的位置。与福特不断的发明相比，他的经营理念也在不断创新。面对雪花般的订单，福特既高兴又担心，因为工厂原有的装配技术无法应对这种大规模的机械化生产。
但是一个偶然的现象激励了他。一天，当他经过一家屠宰场时，他正沿着路走着。当他看到牛进来时，他用电击，然后放血，把牛吊起来，然后用锯子把它切开，最后把它切开。这个过程是由不同的人完成的。福特心想，我可以用这种连续高效的装配线方法。1913年春天，世界上第一条汽车装配线在福特的一家工厂诞生。大型装配线是生产方法的一场革命。福特公司创造了汽车工业时代的世界生产记录：1920年2月7日，一辆汽车在一分钟内生产，1925年10月30日，一辆汽车在10秒钟内生产。速度震惊了同行和世界。然而，这一以装配线生产和管理为核心的福特系统为汽车工业的发展树立了一个典范，并在世界范围内掀起了一场具有历史进步意义的大规模生产的工业革命。不仅如此，福特还非常关注工人的生活。他想：如果我的员工买不起车，我的汽车生产有什么意义？我必须让我的员工买得起我先造的车。只有这样，循环才能启动公司的发展。当时美国工人的工资很低，每天1美元到1.55美元不等，一个月没有休息，一个月只有几十美元。所以亨利福特要求公司公共关系经理邀请所有媒体记者。他说，从今天开始，福特汽车所有生产线上的每个员工的工资都将涨到5美元，这让在场的所有人感到震惊。
那时，一辆福特汽车要花200多美元。如果一个雇员每天挣的钱超过一美元，他一辈子都买不到一辆汽车。另一方面，如果他每天挣5美元，他可以立即成为福特汽车的买家。福特真正希望的是，他生产的产品被一些人想要和使用。公众可以把它们作为一种交通工具，而不是前面提到的奢侈品。他刺激汽车工业发展的方法不是降低汽车本身的价格，而是增加雇员的工资。因此，亨利福特很聪明。他不认为汽车制造是一项简单的业务，但他希望推动整个汽车行业创造这个市场。5美元工作日的新奇在美国引起了风暴般的反响。工人们都鼓掌了，从现在开始，他们可以过上真正体面的生活，可以站起来做人。来自全国各地的数百万工人涌向底特律，在福特汽车工厂工作，因此福特不得不在工厂门口挂上正式员工的标志。媒体对此给予了罕见的赞扬，记者们一个个激动不已。一个新的经济时代已经到来！记者们在标题中给予了赞扬。当然，最终获利的是福特。
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